[实用新型]一种汽车教学用钣金喷漆修复原子灰处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车教学用钣金喷漆修复原子灰处理装置，包括密封盖，其特征是：所述密封盖上侧一端固定连接L形板竖板下端，所述密封盖另一端设有十字滑槽，所述L形板横板一端固定连接电机，所述电机输出端固接并穿过椭圆盘中部，套筒安装轴上端轴承连接并穿过所述密封盖中部，所述套筒安装轴上端固定连接所述电机输出端下端，本实用新型涉及原子灰处理装置领域，具体地讲，涉及一种汽车教学用钣金喷漆修复原子灰处理装置。本装置可以实现将适量的原子灰及固化剂倒入至工作桶内，将密封盖拧在工作桶上侧，启动电机，转杆带动一组搅拌杆旋转的同时上下往复滑动，使原子灰及固化剂快速的混合搅拌，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及原子灰处理装置领域，具体地讲，涉及一种汽车教学用钣金喷漆修复原子灰处理装置。

背景技术

原子灰由不饱和聚酯树脂配以颜填料、增韧剂、促进剂等与固化剂分装而制得。可通过固化剂用量调节固化速度，主要用于涂装前的嵌缝填平，是腻子的一种。与其他合成树脂腻子不同之处在于：100％参与固化，可随意造型，一次填补10mm以上涂层无收缩；常温快干、易打磨；与金属的附着力好，强度高，细腻、光滑、平整，具有一定的防锈能力，可不上底漆而与各类涂料良好配套。原子灰是近20年来世界上发展较快的一种嵌填材料。现有的原子灰多为人工手动将固化剂与原子灰进行结合，效率低下，且容易存在混合不均的状况，所以亟于制作一种汽车教学用钣金喷漆修复原子灰处理装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车教学用钣金喷漆修复原子灰处理装置，用于加速原子灰固化。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种汽车教学用钣金喷漆修复原子灰处理装置，包括密封盖，其特征是：所述密封盖上侧一端固定连接L形板竖板下端，所述密封盖另一端设有十字滑槽；

所述L形板横板一端固定连接电机，所述电机输出端固接并穿过椭圆盘中部；

套筒安装轴上端轴承连接并穿过所述密封盖中部，所述套筒安装轴上端固定连接所述电机输出端下端；

导杆上部嵌设于所述套筒内，所述导杆下端固定连接转杆上端，所述转杆外侧下部固定连接一组均匀排布的搅拌杆一端；

十字滑块嵌设于所述十字滑槽内，所述十字滑块上端固定连接滑柱下端，所述滑柱一侧贴合所述椭圆盘外侧，所述十字滑块下侧铰连接连杆上端，所述连杆下端铰连接活动块一侧，所述转杆上端轴承连接所述活动块中部。

作为本技术方案的进一步限定，弹簧设于所述十字滑槽内，所述弹簧一端固定连接所述十字滑块一侧，所述弹簧另一端固定连接所述十字滑槽内一端。

作为本技术方案的进一步限定，工作桶上端螺纹连接所述密封盖内，所述工作桶一侧设有刻度线。

作为本技术方案的进一步限定，所述工作桶为透明材质的桶体。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本装置可以实现将适量的原子灰及固化剂倒入至工作桶内，将密封盖拧在工作桶上侧，启动电机，转杆带动一组搅拌杆旋转的同时上下往复滑动，使原子灰及固化剂快速的混合搅拌，提高了工作效率。

本装置可以实现代替了人工手动搅拌，减少了搅拌时间，且使搅拌更加均匀。

本装置结构紧凑，便于操作。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一。

图2为本实用新型的立体结构示意图二。

图3为本实用新型的立体结构示意图三。

图4为本实用新型的部分零件连接结构示意图一。