[实用新型]一种发动机盖锁总成结构

说明书

本实用新型涉及一种发动机盖锁总成结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的发动机盖锁总成结构，包括发动机盖锁上本体、发动机盖锁下本体、锁钩和发动机盖锁扳手；锁钩包括锁钩本体和水平连接端，水平连接端上设置有长圆孔和防转过孔，发动机盖锁扳手包括盖锁扳手本体，盖锁扳手本体的前端设置连接孔，连接孔的下端外缘设置有凸焊螺母，盖锁扳手本体的前端一侧设置有防转翻边；连接孔与长圆孔对齐并且使得防转翻边嵌入防转过孔内，水平连接端与盖锁扳手本体通过螺栓与凸焊螺母配合紧固连接。本实用新型的发动机盖锁总成结构中，发动机盖扳手长度可以调节，更容易匹配发动机盖的布置，增加了发动机盖锁的易用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种发动机盖锁总成结构。

背景技术

如图1所示，发动机盖锁体3布置位置确定后，如果扳手1位置不满足人机要求，需要重新开发发动机盖锁的扳手机构，造成车辆成本的增加；而且其中的发动机盖锁钩2与扳手1是一体的，不可调整，易用性差，与发动机盖适配性低。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种发动机盖锁总成结构。

本实用新型的发动机盖锁总成结构，包括发动机盖锁上本体、发动机盖锁下本体、锁钩和发动机盖锁扳手；其特征在于：所述锁钩包括锁钩本体和水平连接端，所述水平连接端上设置有长圆孔和防转过孔，所述发动机盖锁扳手包括盖锁扳手本体，所述盖锁扳手本体的前端设置连接孔，所述连接孔的下端外缘设置有凸焊螺母，而所述盖锁扳手本体的前端一侧设置有防转翻边；所述盖锁扳手本体的连接孔与所述水平连接端的长圆孔对齐并且使得所述防转翻边嵌入所述防转过孔内，而所述水平连接端与所述盖锁扳手本体通过穿过所述连接孔和长圆孔的螺栓与所述凸焊螺母配合紧固连接。

其中，锁钩本体和水平连接端为一体成型结构。

其中，所述水平连接端位于所述锁钩本体的上端一侧。

其中，所述长圆孔的长度方向和防转过孔的长度方向平行设置。

其中，所述锁钩本体的上端通过转轴与所述发动机盖锁上本体连接。

其中，所述锁钩本体的下端位于所述发动机盖锁下本体的锁钩槽内。

与现有技术相比，本实用新型的发动机盖锁总成结构具有以下有益效果：

1、发动机盖扳手长度可以调节，更容易匹配发动机盖的布置；

2、增加了发动机盖锁的易用性，降低了车辆的开发成本。

附图说明

图1为现有技术中的发动机盖锁总成结构示意图。

图2为实施例1的发动机盖锁总成结构的三维示意图。

图3为实施例1的发动机盖锁总成结构的俯视图。

图4为实施例1的发动机锁盖总成结构中的锁钩结构示意图。

图5为实施例1的发动机锁盖总成结构中的锁扳手示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的发动机盖锁总成结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1