[实用新型]一种自动计数的停车管理装置

说明书

本实用新型涉及管理装置领域，尤其涉及一种自动计数的停车管理装置，包括控制室，控制室的一侧安装有左护栏，左护栏的一侧安装有右护栏，左护栏的顶部安装有车牌识别器，左护栏的一端安装有显示器，左护栏内部的一侧安装有红外发射器，红外发射器的一侧安装有信息处理器，信息处理器的底部安装有无线传输器，无线传输器的一侧安装有AD转换器，右护栏的一侧安装有伸缩门，右护栏内部的一侧安装有红外接收器，右护栏内部的另一侧安装有收缩机构，右护栏的一端安装有显示灯，左护栏的另一侧安装有自助信息登记器，自助信息登记器的顶部安装有触屏面板，该装置能够对区域内的车辆数量自动计数，对车辆信息自动采集，对区域内车辆数量进行管控。

技术领域

本实用新型涉及管理装置领域，尤其涉及一种自动计数的停车管理装置。

背景技术

随着社会和经济的发展，驾驶机动车出行的人越来越多，对停车的需要也是越来越大，我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。对此，前瞻网认为，相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。 存在以下问题： 目前，现有的停车场管理装置大多数需要人工手动进行拦截和放行，操作速度慢，不能控制车流量，使得车辆管理费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动计数的停车管理装置。 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自动计数的停车管理装置，包括控制室，所述控制室的一侧安装有左护栏，所述左护栏的一侧安装有右护栏，所述左护栏的顶部安装有车牌识别器，所述左护栏的一端安装有显示器，所述左护栏内部的一侧安装有红外发射器，所述红外发射器的一侧安装有信息处理器，所述信息处理器的底部安装有无线传输器，所述无线传输器的一侧安装有AD转换器，所述右护栏的一侧安装有伸缩门，所述右护栏内部的一侧安装有红外接收器，所述右护栏内部的另一侧安装有收缩机构，所述右护栏的一端安装有显示灯，所述左护栏的另一侧安装有自助信息登记器，所述自助信息登记器的顶部安装有触屏面板。 作为上述技术方案的进一步描述： 所述控制室的一侧固定安装有左护栏，所述左护栏的一侧固定安装有右护栏，所述左护栏的顶部活动安装有车牌识别器。 作为上述技术方案的进一步描述： 所述左护栏的一端固定安装有显示器，所述左护栏内部的一侧固定安装有红外发射器。 作为上述技术方案的进一步描述： 所述红外发射器的一侧固定安装有信息处理器，所述信息处理器的底部固定安装有无线传输器。 作为上述技术方案的进一步描述： 所述无线传输器的一侧固定安装有AD转换器，所述右护栏的一侧活动安装有伸缩门。 作为上述技术方案的进一步描述： 所述右护栏内部的一侧固定安装有红外接收器，所述右护栏内部的另一侧固定安装有收缩机构。 作为上述技术方案的进一步描述： 所述右护栏的一端固定安装有显示灯，所述左护栏的另一侧固定安装有自助信息登记器，所述自助信息登记器的顶部固定安装有触屏面板。 本实用新型具有如下有益效果：该装置安装在停车场进出口或小区进出口进行区域内部停车计数和管理，由左护栏与右护栏之间组成进出通道，通过设置的红外发射器发出红外光线，红外接收器接收光线，在车辆通过时，阻断光线，就会形成一个电平信号，这个电平信号会经过AD转换器的放大和整流以及信息的转换，在进口处，经过信息处理器利用加法公式进行信息储存至控制室，出口处利用减法公式，实现区域内车辆自动计数，当区域内车辆满载状态时，右护栏内的伸缩门会伸出，并通过显示灯显示“车位已满”的字样，禁止车辆的进入，实现车辆数量的控制管理，通过设置的车牌识别器以及自助信息登记器来实现外来车辆信息的登记采集，方便管理，整体装置采用自动化，无需工作人员看守，效率高，减少高峰期进出口车辆拥堵情况的发生。

附图说明