[实用新型]一种汽车装饰板冷弯成型装置

说明书

本实用新型属于汽车装饰板技术领域，尤其为一种汽车装饰板冷弯成型装置，包括折弯装置本体，所述折弯装置本体的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮的外表面啮合连接有从动轮，所述从动轮的轴心处固定连接有螺纹桶，所述螺纹桶的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第一连接板，所述第一连接板的一侧固定连接有第一滑块，所述折弯装置本体的顶部开设有第一滑槽。该汽车装饰板冷弯成型装置，通过设置电机，使主动轮转动，通过主动轮与从动轮啮合连接，从动轮与螺纹桶固定连接，螺纹桶与螺纹杆螺纹连接，使螺纹杆移动，进而使第一连接板移动，最终使第一滑块移动，通过第一电动推杆。

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰板技术领域，具体为一种汽车装饰板冷弯成型装置。

背景技术

随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，汽车工业得到了迅速的发展，市场对汽车的各方面要求也越来越高，而汽车装饰板作为汽车上的一个重要外观件，主机厂通常对汽车装饰板的外观及匹配性具有较高的要求。

目前汽车装饰板冷弯成型装置存在以下问题：

1、板材生产后，需根据不同的需求，对其进行折弯，现有的成型装置，不便于对板材进行不同位置的折弯，或对不同的板材进行折弯；

2、目前折弯装置在折弯时易对板材造成损伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车装饰板冷弯成型装置，解决了便于对板材进行不同位置的折弯，或对不同的板材进行折弯，折弯装置在折弯时易对板材造成损伤的问题。

(二)技术方案。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车装饰板冷弯成型装置，包括折弯装置本体，所述折弯装置本体的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮的外表面啮合连接有从动轮，所述从动轮的轴心处固定连接有螺纹桶，所述螺纹桶的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第一连接板，所述第一连接板的一侧固定连接有第一滑块，所述折弯装置本体的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑块的底部与第一滑槽滑动连接，所述第一滑块的底部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底端固定连接有固定板，所述折弯装置本体的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底端固定连接有第二连接板，所述支撑柱的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部与第二连接板滑动连接，所述第二连接板的底部通过转轴转动连接有转杆，所述折弯装置本体的一侧通过转轴转动连接有翻转板，所述折弯装置本体的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有连接块，所述翻转板的底部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的内部通过转轴与连接块转动连接，所述折弯装置本体的内部固定连接有油箱，所述折弯装置本体的内部固定连接有水泵，所述水泵的输入端固定连接有输入管，所述输入管的一端与油箱的内部连通，所述水泵的输出端固定连接有输出管，所述输出管的一端与油箱连通，所述输出管的另一端固定连接有鹅颈管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述折弯装置本体的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述折弯装置本体的一侧通过合页转动连接有转动门，所述转动门的一侧固定连接有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述折弯装置本体的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与第一连接板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油箱的一侧固定连接有补充管道，所述补充管道的形状为圆形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述鹅颈管的数量为两个，两个所述鹅颈管的一端均固定连接有喷头。

(三)有益效果