[实用新型]一种平行式停车台总成有效
申请号: | 202121266052.5 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN218780070U | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 王洪;章晨 | 申请(专利权)人: | 王洪 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 夏军 |
地址: | 330009 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平行 停车 总成 | ||
本实用新型公开了一种平行式停车台总成,属于停车台技术领域,其技术方案要点是,包括两条相互平行且两端对齐的Z型边梁、分别安装在两条Z型边梁上且均沿Z型边梁的长度方向设置的两块支撑板以及分别位于两块支撑板两端的斜坡部,斜坡部的两端分别与两条Z型边梁连接,且Z型边梁的一端钩在支撑板的底部,该种平行式停车台总成还包括限位机构,限位机构包括固定式限位机构和活动式限位机构。该种平行式停车台总成对车辆的限位效果好,从而有效提升了停车台的安全性。
技术领域
本实用新型涉及停车台技术领域,具体为一种平行式停车台总成。
背景技术
如今的停车场很多都采用立体可升降式停车台,即车辆在地面上开入停车台内之后,再将停车台连带车辆一起吊起,这样的停车台能够极大节约停车场的空间,备受市场青睐,例如公告号为:CN207110597U的中国专利公开了一种立体车库,该种立体车库就能够先让车辆从地面开上停车台,之后再将停车台连带车辆一起吊起。但是现有停车台对车辆的限位效果依然还有较大的提升空间。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种平行式停车台总成,该种平行式停车台总成对车辆的限位效果好,从而有效提升了停车台的安全性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种平行式停车台总成,包括两条相互平行且两端对齐的Z型边梁、分别安装在两条所述Z型边梁上且均沿所述Z型边梁的长度方向设置的两块支撑板以及分别位于两块所述支撑板两端的斜坡部,所述斜坡部的两端分别与两条所述Z型边梁连接,且所述Z型边梁的一端钩在所述支撑板的底部,该种平行式停车台总成还包括限位机构,所述限位机构包括固定式限位机构和活动式限位机构。
进一步的,所述固定式限位机构包括凸条,所述凸条固定安装在两块所述支撑板的上端面。
进一步的,所述活动式限位机构包括上弹式限位机构、下沉式限位机构以及翻转式限位机构,在安装所述上弹式限位机构或者所述下沉式限位机构时,两块所述支撑板的上端面均配套开设有凹槽,在安装所述下沉式限位机构或者所述翻转式限位机构时,两条所述Z型边梁位于所述支撑板底部的位置处均配套开设有缺口。
进一步的,所述上弹式限位机构包括两个呈倒扣盖状的活动盖,两个所述活动盖分别活动插入至两个所述凹槽内,所述活动盖的内侧壁与所述凹槽的内侧壁之间连接有多个弹簧,且两个所述活动盖之间连接有连接板,当所述弹簧处于不被外力压缩的自然状态下时,所述活动盖从所述凹槽的内部向外凸出。
进一步的,所述下沉式限位机构包括相互平行设置的顶板和底板,其中所述顶板位于所述凹槽内,所述底板则位于所述支撑板的下方,所述顶板与所述底板之间固定连接有多根连接柱,所述连接柱活动贯穿所述支撑板,当所述底板进入所述缺口内且所述底板的下端面与所述Z型边梁的下端面齐平时,所述顶板的上端面与所述支撑板的上端面齐平。
进一步的,所述翻转式限位机构包括转轴以及设在所述转轴侧壁上的上翻转板和下翻转板,所述转轴横跨两块所述支撑板并弹性转动安装在两块所述支撑板上,所述上翻转板朝着所述支撑板的上方延伸,所述下翻转板朝着所述支撑板的下方延伸并能够穿过所述缺口,且所述上翻转板还朝着车辆停车开入的方向倾斜,所述下翻转板则朝着相反的方向倾斜。
进一步的,所述上翻转板远离所述转轴的一端转动安装有转杆。
进一步的,横跨两条所述Z型边梁固定安装有多块加强板,多块所述加强板固定支撑在两块所述支撑板的底部。
进一步的,所述斜坡部由多根横杆构成,所述横杆的两端分别固定连接在两条所述Z型边梁上,多根所述横杆呈台阶状依次排布,且多根所述横杆沿着车辆停车开入的方向高度依次递增。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
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