[实用新型]固定内缓冲弹簧结构

说明书

本实用新型涉及固定内缓冲弹簧结构，包括活塞杆及套设于活塞杆上的内缓冲弹簧，其特征在于，所述内缓冲弹簧端部联动有导向块，所述导向块包括弹簧联动环部、密封定位环部，所述弹簧联动环部外周最大径向值小于密封定位环部最大径向值，所述弹簧联动环部设有嵌合联动凹槽，所述嵌合联动凹槽朝向导向块中心轴线方向凹陷，所述内缓冲弹簧一端与嵌合联动凹槽相对固定卡接，所述内缓冲弹簧另一端与减振器中工作缸卡接，所述导向块设有过油结构，本实用新型的有益效果为：提供固定内缓冲弹簧结构，避免内缓冲弹簧在运动过程中歪斜，降低噪声，还可避免力值不稳、空程等现象。

技术领域

本实用新型涉及减振器技术领域，具体涉及固定内缓冲弹簧结构。

背景技术

减振器分为上腔和下腔，其中上腔内设置有活塞杆，其中上腔内设置缓冲装置，其主要作用是在减振器拉伸到极限之前进行吸能缓冲。

现有的内置缓冲装置结构形式及其缺陷为：

1）内置弹簧安装状态为“上端卡在工作缸上，下端悬空”，故内置缓冲弹簧在运动过程中容易产生倾斜，如果弹簧做得不好或者活塞杆与工作缸之间间隙过小时，则会进一步导致活塞杆产生噪声；

2）现有的内置弹簧压缩变形时可能会撑开工作缸产生泄油现象，导致力值不稳、空程等现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供固定内缓冲弹簧结构，避免内缓冲弹簧在运动过程中歪斜，降低噪声，还可避免力值不稳、空程等现象。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：固定内缓冲弹簧结构，包括活塞杆及套设于活塞杆上的内缓冲弹簧，其特征在于，所述内缓冲弹簧端部联动有与活塞杆间歇配合的导向块，所述导向块包括可与内缓冲弹簧联动的弹簧联动环部及密封定位环部，所述弹簧联动环部外周最大径向值小于密封定位环部最大径向值，所述弹簧联动环部设有嵌合联动凹槽，所述嵌合联动凹槽朝向导向块中心轴线方向凹陷，所述内缓冲弹簧一端与嵌合联动凹槽相对固定卡接，所述内缓冲弹簧另一端与减振器中工作缸卡接，所述导向块设有过油结构。

采用上述技术方案，在活塞杆上设置导向块，从而与内缓冲弹簧的悬空一端卡接，通过导向块在工作缸中滑动来控制内缓冲弹簧的压缩和松开，这样就避免了内缓冲弹簧在运动过程中歪斜，从而降低噪声，还可避免力值不稳、空程等现象；其中，弹簧联动环部、嵌合联动凹槽的功能是将内缓冲弹簧端部与导向块固定连接，密封定位环部的功能是有利于导向块与减振器的外管等零部件连接，利于导向块定位。

上述的固定内缓冲弹簧结构可进一步设置为：所述过油结构包括设置于弹簧联动环部中部且沿导向块轴线方向设置的第一过油孔、设置于密封定位环部中部且沿导向块轴线方向设置的第二过油孔，所述第一过油孔与第二第二过油孔之间设有锥形过油孔，所述锥形过油孔的小端与第一过油孔导通连接，所述锥形过油孔的大端与第二过油孔导通连接。

采用上述技术方案，设置第一过油孔、锥形过油孔、第二过油孔，保障油液流通，促使减振器可正常工作；其中将锥形过油孔设置于第一过油孔与第二过油孔之间，利用锥形过油孔的结构特点，可加速油液流通速率，进一步提供一定地阻尼力，提升减振器的减震性能。

上述的固定内缓冲弹簧结构可进一步设置为：所述密封定位环部设有密封限位槽，所述密封限位槽内设有密封圈。

上述的固定内缓冲弹簧结构可进一步设置为：所述弹簧联动环部与密封定位环部一体成型。

采用上述技术方案，便于导向块加工。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖面示意图。

具体实施方式