[实用新型]一种带有固定组件的发动机用单向离合器

说明书

本实用新型涉及一种带有固定组件的发动机用单向离合器，包括离合器本体，所述离合器本体的外部活动安装有数量为两个的固定环，所述固定环的内部固定安装有固定机构，两个所述固定环相对一侧均固定安装有数量为四个的固定块；所述固定机构包括第一固定螺钉、套环、卡座、延伸块、推杆和第二固定螺钉，左侧顶部所述固定块的左侧活动安装有第一固定螺钉。该带有固定组件的发动机用单向离合器，首先安装者将固定环套在离合器本体外部，此时推动两个推杆使两个延伸快与两个弹簧相贴合，此时两个卡座相贴，转动第二固定螺钉使底部固定，然后将顶部两个固定块捏合，将套环下移至合适的位置转动螺杆第一固定螺钉即可。

技术领域

本实用新型涉及汽车机配件术领域，具体为一种带有固定组件的发动机用单向离合器。

背景技术

汽车配件加工，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中发动机配件时汽车配件中的重要组成部分，发动机配件包括节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器和滤清器。

现有的发动机配件应用十分广泛，具有使用便捷的优点，但目前市场上现有的部分单向离合器普遍存在对离合器的固定效果较差，长期使用会导致离合器磨损脱落，造成发动机失灵，缩短了发动机的使用寿命的问题，难以满足社会需求，故而提出一种带有固定组件的发动机用单向离合器，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有固定组件的发动机用单向离合器，具备固定稳固的优点，解决了目前市场上现有的部分单向离合器普遍存在对离合器的固定效果较差，长期使用会导致离合器磨损脱落，造成发动机失灵，缩短了发动机的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有固定组件的发动机用单向离合器，包括离合器本体，所述离合器本体的外部活动安装有数量为两个的固定环，所述固定环的内部固定安装有固定机构，两个所述固定环相对一侧均固定安装有数量为四个的固定块；

所述固定机构包括第一固定螺钉、套环、卡座、延伸块、推杆和第二固定螺钉，左侧顶部所述固定块的左侧活动安装有第一固定螺钉，顶部两个所述固定块的外部均套接有套环，底部两个所述固定块的相对一侧均固定安装有卡座，左侧所述卡座的右侧固定安装有数量为两个的延伸块，两个所述延伸块的相背一侧均固定安装有推杆，右侧所述卡座的顶部活动安装有第二固定螺钉。

进一步，两个所述第一固定螺钉分别贯穿顶部两个固定块，两个所述第一固定螺钉均贯穿套环。

进一步，右侧所述卡座的内部开设有与两个延伸块相适配的滑槽，两个所述推杆均位于右侧卡座内部且延伸至右侧卡座的外部。

进一步，右侧所述卡座的内部固定安装有固定板，所述固定板的左侧固定安装有数量为两个的弹簧，所述第二固定螺钉位于两个弹簧的左侧。

进一步，两个所述延伸块均延伸至右侧卡座内部，两个所述延伸块均位于两个弹簧的左侧，所述第二固定螺钉贯穿右侧卡座，所述第二固定螺钉贯穿两个延伸块，所述第二固定螺钉位于两个推杆的右侧。

进一步，所述固定环呈C型，四个所述固定块分别位于离合器本体的顶部和底部，所述卡座呈U型，右侧所述卡座的顶部和底部均开设有与两个推杆相适配的滑口。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：