[实用新型]一种无阻定向伸缩杆用连接耳件有效
申请号: | 202121248840.1 | 申请日: | 2021-06-05 |
公开(公告)号: | CN214837782U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 林杜迫;侯圣春 | 申请(专利权)人: | 厦门柏孜科技有限公司 |
主分类号: | F16C11/04 | 分类号: | F16C11/04;F16B1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无阻 定向 伸缩 连接 | ||
本实用新型公开了一种无阻定向伸缩杆用连接耳件,属于伸缩杆配件领域,伸缩杆的端部上设有U型连接件,且U型连接件开口端的两侧壁上分别开设有对齐的穿孔一,U型连接件开口端的两侧壁上分别通过可拆卸的连接机构连接有可对相应侧穿孔一进行保护的防护机构,防护机构包括卡接于U型连接件开口端一侧的匚型卡槽、成形设于匚型卡槽内侧壁上且与U型连接件开口端一侧插接连接的插接块,插接块上均开设有与穿孔一同轴的穿孔二,且穿孔二的尺寸大于穿孔一的尺寸。本实用新型中匚型卡槽以及其上的插接块的设置不仅可对U型连接件进行防护,且通过匚型卡槽与U型连接件之间可拆卸式连接方式的设置,还大大方便了人们对匚型卡槽以及其上插接块的更换。
技术领域
本实用新型涉及伸缩杆配件领域,具体的涉及一种无阻定向伸缩杆用连接耳件。
背景技术
轮椅上车导板是一种无障碍车设施,可为行动不便的人们的出行提供便利,而导板在实际应用过程中需要通过伸缩杆来实现展开、收缩,以此使导板在为人们出行提供便利的同时,还能减少其在车上的占地面积,而上车导板是通过转轴和U型连接件的配套连接实现与伸缩杆连接的,转轴在使用的过程中会与U型连接件上的穿孔发生接触并摩擦,长此以往将会对穿孔的内壁造成磨损,且由于U型连接件多数是以焊接的方式安装在伸缩杆上,当U型连接件在被磨损较严重时需要通过切割设备将U型连接件从伸缩杆上拆卸下来,并将新的U型连接件以焊接的形式重新安装在伸缩杆上,该种更换方式耗时、操作难度大、更换频率高,且同时还会对伸缩杆的端部造成损坏。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种无阻定向伸缩杆用连接耳件,以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采取如下技术方案:
一种无阻定向伸缩杆用连接耳件,包括伸缩杆、U型连接件和穿孔一,所述伸缩杆的端部上设有U型连接件,且U型连接件开口端的两侧壁上分别开设有对齐的穿孔一,所述U型连接件开口端的两侧壁上分别通过可拆卸的连接机构连接有可对相应侧穿孔一进行保护的防护机构,所述防护机构包括卡接于U型连接件开口端一侧的匚型卡槽、成形设于匚型卡槽内侧壁上且与U型连接件开口端一侧插接连接的插接块,所述U型连接件开口端的两侧壁上分别开设有供相应插接块插接的容腔,所述插接块上均开设有与穿孔一同轴的穿孔二,且穿孔二的尺寸大于穿孔一的尺寸。
进一步地,所述U型连接件背向其开口端的一端与伸缩杆的一端焊接连接。
进一步地,所述匚型卡槽、插接块与U型连接件接触的端面上均粘粘有防磨层。
更进一步地,所述防磨层由橡胶材料制成。
进一步地,所述连接机构设有四个,U型连接件开口端的两侧壁上分别对称的设有两个连接机构,所述连接机构包括竖直插接于匚型卡槽开口端两侧壁上且贯穿插接块的矩形限位杆、成形设于矩形限位杆两端且分别位于匚型卡槽开口端两侧壁外侧的螺纹杆、螺纹套接于螺纹杆上且将矩形限位杆固定在匚型卡槽上的锁紧螺母,所述矩形限位杆的长度等于匚型卡槽开口端所在侧的长度,所述匚型卡槽、插接块上开设有与矩形限位杆相适配的孔道二。
更进一步地,所述U型连接件开口端两侧壁的上下两端分别成形且对称设有两个延伸块,且每个延伸块上均设有水平贯穿匚型卡槽开口端侧壁上的螺栓,所述匚型卡槽开口端的侧壁以及矩形限位杆上分别开设有相互对齐且供螺栓上螺杆水平穿过的孔道一,且螺栓两端上的螺母分别位于延伸块、匚型卡槽外侧壁上。
3.有益效果
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