[实用新型]一种节气门与阻风门联动的半自动装置

说明书

本实用新型涉及一种节气门与阻风门联动的半自动装置，包括节气门手柄与阻风门手柄，节气门手柄与阻风门手柄之间连接有联动件，从而使节气门和阻风门相互联动；阻风门包括安装在阻风门轴上的阻风门片、阻风门手柄、旋转复位弹簧以及自动摆臂和摆臂复位弹簧，阻风门手柄与阻风门轴活动连接，阻风门轴上端部穿出阻风门手柄并设置有自动摆臂，自动摆臂与阻风门手柄之间设置有摆臂复位弹簧。本实用新型通过控制节气门来联动控制半自动阻风门，操作更为方便，使得在全闭状态下阻风门也能够根据发动机启动时的负压吸力自动发生相应的偏摆，从而让一部分空气能被吸入到混合室，稀释燃料，避免出现闷机、放炮等不良现象，以便在燃气状态下能更顺利启动。

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，具体涉及一种节气门与阻风门联动的半自动装置。

背景技术

数码发电机的化油器阻风门通常采用拉线和复位弹簧来操纵其实现全开或全闭的状态切换。启动时，通过拉线操纵阻风门转动，使阻风门处于全闭状态，在拉线没有放松的情况下，由于阻风门手柄与阻风门轴是固定连接的，致使阻风门是始终处于关闭状态，无法自动摆动，此时空气的进气通道被阻挡，空气进气量变少，而混合室内的燃料浓度升高，使用燃油时发动机是可以正常启动的。但当使用燃气作为燃料时，由于阻风门处于全闭状态，启动时空气进气量变少，容易造成混合室内燃料过浓，没有更多的空气混合稀释，启动时就容易出现闷机、放炮等不良现象，造成启动困难，影响双燃料数码发动机的使用性能。

另外，化油器阻风门采用拉线控制，无法与节气门直接联动，发电机在切换燃料时需要对节气门和阻风门分别进行调控，启动较为繁琐，因此也需要对此做进一步的改进和优化。

实用新型内容

基于上述现有技术的不足，本实用新型提供一种节气门与阻风门联动的半自动装置，启动时，只需对节气门进行控制，就能同时联动控制阻风门，并使得处于全闭状态的阻风门也能够根据发动机启动时的负压吸力自动发生相应的偏摆，从而让一部分空气能被吸入到混合室，稀释燃料，避免出现闷机、放炮等不良现象，使其在燃气状态下的启动更便捷和顺利。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种节气门与阻风门联动的半自动装置，包括节气门手柄与阻风门手柄，所述节气门手柄与阻风门手柄之间连接有联动件，从而使节气门和阻风门相互联动；所述阻风门为半自动阻风门，所述半自动阻风门包括阻风门片、阻风门轴、阻风门手柄、旋转复位弹簧、自动摆臂和摆臂复位弹簧，所述阻风门安装在阻风门轴上，所述阻风门手柄上设置有联动件连接部，所述阻风门手柄与化油器本体之间设置有旋转复位弹簧，以便阻风门手柄旋转复位，所述阻风门手柄设置在阻风门轴的上部，且所述阻风门手柄与阻风门轴活动连接，所述阻风门轴上端部穿出阻风门手柄并设置有自动摆臂，所述自动摆臂与阻风门手柄之间设置有摆臂复位弹簧。

优选地，所述旋转复位弹簧为扭簧，所述旋转复位弹簧套置在阻风门手柄下方的阻风门轴上，所述旋转复位弹簧的一端抵触在阻风门手柄下侧的凸起部上，所述旋转复位弹簧的另一端部抵触在化油器本体上。

优选地，所述联动件连接部设置在阻风门手柄的一侧部上，所述联动件连接部上设置有便于联动件的连接孔。所述联动件连接部与阻风门手柄为一体成型结构。

优选地，所述活动连接为转动连接。所述转动连接采用通孔套接的结构，即阻风门手柄上设置有竖向通孔，所述阻风门轴穿设在竖向通孔内，且所述阻风门轴能够在竖向通孔内自由转动。

优选地，所述摆臂复位弹簧的一端部与自动摆臂相连接，所述摆臂复位弹簧的另一端部与阻风门手柄上的连接柱相连接。

优选地，所述自动摆臂两旁侧的阻风门手柄上还设置有用于限制自动摆臂摆动区间的限位凸扭。