[实用新型]一种带临时支撑结构的U梁有效
申请号: | 202121246151.7 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN215518307U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 胡申权;吴占瑞;李兴伟;许丹;万颜畅;汪婧;罗上剑;魏飞鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | E01D2/00 | 分类号: | E01D2/00;E01D19/00;E01D101/26 |
代理公司: | 武汉知伯乐知识产权代理有限公司 42282 | 代理人: | 胡江 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 临时 支撑 结构 | ||
本实用新型公开了一种带临时支撑结构的U梁,包括位于底部的底板及与底板垂直布置的腹板,所述腹板有两块,与底板组合成U型结构,底板的两端伸出腹板的底部,两块腹板的顶部中间设有连接结构,连接结构将两块腹板的顶部固定连接在一起,U梁沿横向方设有多根竖向箍筋,U梁顶部设有横向水平箍筋及多根纵向水平箍筋;U梁顶部中间增设一道横向的可靠连接将两腹板顶部连接为一个整体,大幅增加了局部稳定性,保证了施工临时阶段的稳定,不对原U梁模板做任何改动,不增加任何设计施工难度。
技术领域
本实用新型的实施例属于结构建筑技术领域,更具体地,涉及一种带临时支撑结构的U梁。
背景技术
随着城市的发展和科技的进步,预制U型梁作为一种新型的大跨度预应力混凝土结构,逐步应用到城际轨道交通工程领域,是城市轨道交通建设发展应用的方向。U型梁主要有建筑高度低、降噪效果好、断面空间利用率高、行车安全有保证、外形美观、视觉效果好、综合造价低、整体结构易于维修养护等技术优点,对于建筑高度受到限制、环境噪声控制严格的地区是一种理想的结构形式,特别是城市桥梁或穿越城市地区的公路、铁路桥梁具有明显的优越性。
但现有技术中的当U梁跨度较大时,U梁在浇筑芯部混凝土后,因为刚浇筑完的混凝土不具备强度,此时的混凝土对预制U梁仅相当于额外的荷载,U梁在该荷载作用下,腹板顶部强受压,而平面外自由长度较长,有失稳风险,容易造成安全事故。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型要解决的是现有技术中的U梁跨度较大时,有失稳风险,容易造成安全事故的问题你。
本实用新型的技术方案为:一种带临时支撑结构的U梁,包括位于底部的底板及与底板垂直布置的腹板,所述腹板有两块,与底板组合成U型结构,底板的两端伸出腹板的底部,两块腹板的顶部中间设有连接结构,连接结构将两块腹板的顶部固定连接在一起,U梁沿横向方设有多根竖向箍筋,U梁顶部设有横向水平箍筋及多根纵向水平箍筋。
进一步的,所述腹板厚度为150-200毫米,高度不小于1000毫米。
进一步的,所述底板内侧布置有多根纵向布置的底板加强筋。
进一步的,所述腹板的内侧设有多根纵向布置的腹板加强筋。
进一步的,所述连接结构为槽钢。
进一步的,所述槽钢通过预埋螺栓与两块腹板的顶部固定连接。
总体而言,通过本实用新型的所构思的以上技术方案与现有技术相比,能够取得下列有益效果:
(1)本实用新型的带临时支撑结构的U梁,U梁顶部中间增设一道横向的连接结构将两腹板顶部连接为一个整体。此时腹板顶部平面外自由长度可以减少到原来的一半,大幅增加了局部稳定性。保证了施工临时阶段的稳定。
(2)本实用新型的带临时支撑结构的U梁,采用预埋螺栓加槽钢做法,不对原U梁模板做任何改动,不增加任何设计施工难度。
附图说明
图1为本实用新型的较佳实施例的整体结构示意图;
图2为图1的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的较佳实施例未浇筑混凝土之前的结构示意图(横向水平箍筋5处于还未搭接状态,后续填芯前现场扳平搭接);
在所有附图中,同样的附图标记表示相同的技术特征,具体为:1-底板,11-底板加强筋,2-腹板,21-腹板加强筋,3-连接结构,4-竖向箍筋,5-横向水平箍筋,6-预埋螺栓,7-纵向水平箍筋,8-混凝土。
具体实施方式
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