[实用新型]高速公路波形防撞护栏

说明书

本实用新型属于道路设施技术领域，尤其为高速公路波形防撞护栏，包括地面，地面的内侧面设置有立柱，立柱关于地面的横向中心线对称分布，立柱的材质为奥氏体不锈钢，立柱的数量为二十五组，立柱的外表面固定安装有反光层，固定块的内侧面螺纹连接有锁定螺栓，立柱的内侧面螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓的外表面螺纹安装有固定螺母，固定螺母的外表面固定安装有横梁垫片，固定块的远离立柱的一侧焊接有固定块。本实用新型通过设置反光层，光线照到以后会反光，对路过车辆起到警示作用，避免车辆撞上栏杆，通过设置横梁垫片，增加螺栓与立柱的接触面积，减少螺栓对立柱的压力，避免对立柱造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及道路设施技术领域，具体为高速公路波形防撞护栏。

背景技术

随着经济建设不断发展，交通运输日益繁忙，交通事故是目前公路地段或公路桥梁地段发生最为频繁，为了减少交通事故发生，在公路两旁分别安装有各种各样的防护栏，由于护栏杆为由铁质结构无弹性，刚性护栏这类护栏的防护能力强，但是汽车与护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，护栏基本上不移动、不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，对事故车辆和乘员的冲击伤害，特别是在一些小半径的弯道路段，往往会造成大型车辆的解体从而失控，或严重伤害甚至死亡。

存在以下问题：

1、现有的高速公路波形防撞护栏的警示效果不好，车辆撞上的几率比较大，容易引发危险。

2、现有的高速公路波形防撞护栏螺栓对立柱的压力过大，容易对立柱造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了高速公路波形防撞护栏，解决了现有的高速公路波形防撞护栏的警示效果不好以及螺栓对立柱的压力过大对立柱造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高速公路波形防撞护栏，包括地面，所述地面的内侧面设置有立柱，所述立柱关于地面的横向中心线对称分布，所述立柱的材质为奥氏体不锈钢，所述立柱的数量为二十五组，所述立柱的外表面固定安装有反光层，所述第二固定块的内侧面螺纹连接有锁定螺栓，所述立柱的内侧面螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的外表面螺纹安装有固定螺母，所述固定螺母的外表面固定安装有横梁垫片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的一侧焊接有第一固定块，所述第一固定块的远离立柱的一侧焊接有第二固定块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定螺母的外表面螺栓连接有护栏板，所述护栏板为的竖直截面为U型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述护栏板的内侧面螺纹连接有拼接螺栓，所述拼接螺栓的一侧固定安装有连接螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定螺栓的材质为碳钢，所述拼接螺栓的外表面螺纹连接有拼接螺母。

与现有技术相比，本实用新型提供了高速公路波形防撞护栏，具备以下有益效果：

1、该高速公路波形防撞护栏，通过设置反光层，光线照到以后会反光，对路过车辆起到警示作用，避免车辆撞上栏杆。

2、该高速公路波形防撞护栏，通过设置横梁垫片，增加螺栓与立柱的接触面积，减少螺栓对立柱的压力，避免对立柱造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构平面图；

图3为本实用新型地面结构示意图。

图中：1、立柱；2、第一固定块；3、反光层；4、锁定螺栓；5、第二固定块；6、地面；7、固定螺栓；8、固定螺母；9、连接螺栓；10、护栏板；11、横梁垫片；12、拼接螺母；13、拼接螺栓。