[实用新型]一种3D汽车抬头显示器有效
| 申请号: | 202121242536.6 | 申请日: | 2021-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN215375946U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 韦维砚 | 申请(专利权)人: | 马瑞利汽车电子(广州)有限公司 |
| 主分类号: | G02B27/01 | 分类号: | G02B27/01;G02B30/54;B60R11/02;B60R11/00 |
| 代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来;龙日权 |
| 地址: | 510800 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 抬头 显示器 | ||
一种3D汽车抬头显示器,汽车中控台内设置转轴和带动转轴旋转的电机,转轴上垂直安装有多根显示条,且各显示条上安装有多个LED灯珠;汽车中控台内还设置有将LED灯珠所发光线导向汽车挡风玻璃并放大图像的光学放大导向装置。通过该3D汽车抬头显示器的设置,驾驶人可以很方便地从挡风玻璃处通过裸眼观察到所需的3D图像,从而极大地提高图像显示效果,也提高了驾驶人的驾驶体验。
技术领域
本实用新型涉及抬头显示器,特别是涉及一种能够显示立体图像的3D汽车抬头显示器。
背景技术
抬头显示器(HeadUpDisplay,简称HUD),是一种车载信息辅助显示系统。驾驶员在驾驶过程中读取仪表盘的车辆状态信息或中控显示屏的导航信息时,需要大幅度的转移视觉焦点,在高速行驶的汽车中,视觉焦点的大幅转移会造成驾驶员对路面的视觉盲区,不利于驾驶安全。因此,HUD旨在将这些信息投射到驾驶员前方,从而保证驾驶员在视线不离开前方路面的情况下获知车辆状态信息以及指示信息,消除了低头看仪表而产生的视觉盲区,提高了行车安全,提升用户驾驶体验。但现有抬头显示器所显示的图像皆为平面图像,增强现实效果极为有限,驾驶人存在难以适应的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够通过裸眼观察到3D立体图像的汽车抬头显示器,以提高图像显示效果,提升驾驶人的驾驶体验。
本实用新型所述的3D汽车抬头显示器,包括可旋转的转轴和驱动转轴旋转的驱动器,转轴上安装有若干根显示杆,显示杆上安装有若干个可发光的光源;所述驱动器、转轴、显示杆及其上的光源均设置于汽车内,汽车内还设置有将光源所发光线导向汽车挡风玻璃的光学导向装置。
所述的3D汽车抬头显示器设置于汽车中控台内;所述驱动器为电机,转轴连接电机的转动轴;所有显示杆并列设置并垂直安装于转轴上;多个光源沿显示杆轴向并列设置,所述光源为LED灯珠。
所述的3D汽车抬头显示器,光学导向装置可以是内壁设置有反射光线的反射面的导向筒,也可以是可放大图像的光学放大导向装置,又或者如中国专利号为CN211506039U中所述的背光装置,如中国专利号为CN105739098B中所述的光路机构等。
本实用新型所述的3D汽车抬头显示器,电机、转轴、显示杆及其上的LED灯珠设置于汽车内;工作时,电机输出动力并带动转轴旋转,然后转轴带动其上的所有显示杆转动,同时,显示杆上的LED灯珠发出光线;所有显示杆及其上的LED灯珠成阵列排布,它们随转轴转动时将形成圆形的运动轨迹,由此在多个相互平行的平面内形成多个同心圆轨迹,通过控制各个LED灯珠的亮、灭以及发光时间,以及光线在人体处的视觉残留效果,即可形成特定的发光3D图像;然后,该发光3D图像通过光学导向装置引导至挡风玻璃处,再反射至驾驶人眼中,驾驶人即可观察得到放大后的3D图像;通过该3D汽车抬头显示器的设置,驾驶人可以很方便地从挡风玻璃处通过裸眼观察到所需的3D图像,从而极大地提高图像显示效果,也提高了驾驶人的驾驶体验。
附图说明
图1是3D汽车抬头显示器的结构示意图。
图2是驱动器、转轴、显示条和光源的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,汽车中控台内设置有可旋转的转轴1,和作为驱动器2驱动转轴旋转的电机,转轴上安装有若干根并列设置的显示杆3,且显示杆垂直设置于转轴上,各根显示杆上分别并列设置有若干个作为光源4的LED灯珠;汽车中控台内还设置有将光源所发光线导向汽车挡风玻璃10并放大的光学导向装置5,该光学导向装置为可放大图像的光学放大导向装置。
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