[实用新型]一种火车轨道润滑用螺栓涂油器

说明书

本实用新型公开了一种火车轨道润滑用螺栓涂油器，包括两个立板、两组固定板、两个滚轮、调节组件、油箱、两个分油箱、两组涂油组件和把手，所述调节组件设置在两个立板的内侧之间，两个所述分油箱分别安装在油箱的前后两端，两组所述涂油组件分别设置在两个分油箱的下端。该实用新型调节组件能够根据对不同油箱的大小进行固定，从而能够达到根据铁路轨道以及所需涂油的螺栓数量来适当安装合适容量油箱的目的，从而能够减少涂油原料的浪费以及避免出现涂油过程中油原料不足的情况，涂油组件不仅能够达到对涂油机构高度的调节还能够实现对涂油角度的调节，能够有效的对螺栓的死角进行涂油，提高涂油质量。

技术领域

本实用新型属于涂油设备技术领域，更具体地说，它涉及一种火车轨道润滑用螺栓涂油器。

背景技术

铁路的快速发展，钢轨的数量也越来越多，因此用于紧固钢轨的钢轨螺栓也越来越多，钢轨螺栓在使用过程中需要进行涂油来防止螺栓受到腐蚀。

但是传统的火车轨道螺栓涂油器的毛刷的角度不能进行调节，因此在对螺栓涂油时会存在一些死角无法进行涂油从而造成螺栓涂油不均匀的问题，使螺栓受到腐蚀，降低其使用寿命，同时传统的螺栓涂油器对油箱大小的使用较固定，不能根据轨道的长度以及所需螺栓涂油的数量的长度来调整油箱的大小，常常会造成油箱过大油原料使用不完造成油料浪费以及涂油过程中油原料不足的问题，因此，本领域技术人员提供了一种火车轨道润滑用螺栓涂油器，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种火车轨道润滑用螺栓涂油器，调节组件能够根据对不同油箱的大小进行固定，从而能够达到根据铁路轨道以及所需涂油的螺栓数量来适当安装合适容量油箱的目的，从而能够减少涂油原料的浪费以及避免出现涂油过程中油原料不足的情况，涂油组件不仅能够达到对涂油机构高度的调节还能够实现对涂油角度的调节，能够有效的对螺栓的死角进行涂油，提高涂油质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种火车轨道润滑用螺栓涂油器，包括两个立板、两组固定板、两个滚轮、调节组件、油箱、两个分油箱、两组涂油组件和把手，两组所述固定板分别安装在两个立板的外侧，两个所述滚轮分别通过转轴与两组固定板转动连接，所述调节组件设置在两个立板的内侧之间，所述油箱安装在调节组件的顶端，两个所述分油箱分别安装在油箱的前后两端，两组所述涂油组件分别设置在两个分油箱的下端，所述把手的一端与左侧立板的顶端相连；

通过上述技术方案，调节组件能够根据对不同油箱的大小进行固定，从而能够达到根据铁路轨道以及所需涂油的螺栓数量来适当安装合适容量油箱的目的，从而能够减少涂油原料的浪费以及避免出现涂油过程中油原料不足的情况，涂油组件不仅能够达到对涂油机构高度的调节还能够实现对涂油角度的调节，能够有效的对螺栓的死角进行涂油，提高涂油质量。

进一步地，所述调节组件包括第一连接板、两个螺杆和两组第一螺母，所述第一连接板的一端与右侧立板相连，所述第一连接板的另一端内部滑动连接有第二连接板，所述第二连接板的另一端与左侧立板相连，两个所述螺杆的一端均贯穿立板与限位块相连，所述两组第一螺母分别与两个螺杆的外表面螺纹连接，右侧所述立板的两端均设置在两组所述第一螺母之间；

通过上述技术方案，把油箱放置在第一连接板和第二连接板的顶端，然后转动第一螺母带动右侧立板进行移动，右侧立板在移动过程中带动固定连接的第二连接板在第一连接板的内部滑动，右侧立板在运动过程中从而能够对油箱进行固定，通过该方式从而可有达到对不同油箱进行固定的目的。

进一步地，所述涂油组件包括固定柱、连接柱、固定块、螺纹柱、一组连接块和一组第二螺母，所述固定柱的顶端与分油箱的下端转动连接，所述固定柱的下端固定连接有螺纹块，所述固定柱的下端滑动连接在连接柱的内部，所述连接柱的内部设置有螺纹槽；

通过上述技术方案，转动固定柱能够带动下端固定连接的螺纹块同步转动，螺纹块在转动过程中能够连接柱内部的螺纹槽进行螺纹转动。