[实用新型]易清理抗病毒汽车空调滤芯装置

说明书

本实用新型涉及一种易清理抗病毒汽车空调滤芯装置，其特征在于，所述矩形框体的两侧边具有台阶结构，所述台阶结构包括相邻接的第一凸台和第二凸台，第一凸台用于形成框体的外框，第二凸台高度小于第一凸台，第二凸台用于形成框体的内框，所述滤芯主体位于内框之间，所述滤芯主体的高度与第二凸台平齐；所述框体外侧还设有大颗粒除尘机构，所述大颗粒除尘机构包括设置在中央的过滤主体以及除尘框架，过滤主体经除尘框架固定在框体外侧，可以保证大颗粒污染物快速被吹入集灰固定器的集灰槽内，通过在框体外侧设置大颗粒除尘机构，有效降低大颗粒污染物导致的滤芯主体堵塞概率，延长产品整体使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及汽车空调滤芯制造技术领域，具体的说是一种能够有效滤除气流中的大颗粒污染物，保证进风量，进而提高工作效率和产品使用寿命的易清理抗病毒汽车空调滤芯装置。

背景技术：

现有技术中，汽车滤芯一般包括两个部分：框架以及过滤器主体，其中过滤器主体由过滤材料折叠成风琴状后，然后固定在框架上，现阶段过滤器主体与框架的连接多采用热压合或胶粘，作为空气滤芯，产品的目的在于对进入汽车驾驶室内的气体进行过滤，然而胶黏剂中含有大量化学物质，会造成对气体的二次污染。

此外，空气内含有数量不低的花粉颗粒、灰尘颗粒等大颗粒污染物，传统的空气滤芯主要依靠过滤器外层的滤层完成对大颗粒物质的滤除，过滤器外层多采用无纺布过滤层，在使用一段时间后，其表面微孔会被颗粒物堵塞，导致进风量显著降低，而无纺布过滤层往往与过滤器为一体式设置，无法单独更换，导致只能更换滤芯主体，造成产品使用寿命短。为了解决这个问题，现有技术中提出将除尘刷隐藏于汽车空气滤芯产品内，在使用过一段时间后，使用除尘刷将外侧灰尘刷除的技术方案，但该技术方案依然存在沉积颗粒堵塞滤芯主体外层进气微孔的缺陷，而且为了将除尘刷设置在产品内，增加了框体开模成本，并降低了框体密封度，刷体刷除灰尘时，运动空间有限，无法清除死角灰尘，效果不好。

发明内容：

本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种能够有效滤除气流中的大颗粒污染物，保证进风量，进而提高工作效率和产品使用寿命的易清理抗病毒汽车空调滤芯装置。

本实用新型通过以下措施达到：

一种易清理抗病毒汽车空调滤芯装置，设有矩形框体以及滤芯主体，所述滤芯主体呈风琴褶状，其特征在于，所述矩形框体的两侧边具有台阶结构，所述台阶结构包括相邻接的第一凸台和第二凸台，第一凸台用于形成框体的外框，第二凸台高度小于第一凸台，第二凸台用于形成框体的内框，所述滤芯主体位于内框之间，所述滤芯主体的高度与第二凸台平齐；所述框体外侧还设有大颗粒除尘机构，所述大颗粒除尘机构包括设置在中央的过滤主体以及除尘框架，过滤主体经除尘框架固定在框体外侧，过滤主体设有在长度方向上彼此平行设置的若干布条，且相邻布条部分重叠，所述布条表面与水平面呈小于30°的锐角，所述布条宽度为0.5至30毫米，布条的两端分别与除尘框架的顶部条形固定板、底部条形固定板相连，除尘框架的两侧边对称设有集灰固定器，所述集灰固定器设有条形顶板、截面为L状的支撑板，其中条形顶板底面与支撑板竖直段顶部垂直连接；支撑板的水平段与框体第二凸台表面固定连接，过滤主体的顶部条形固定板与底部条形固定板分别与集灰固定器的条形顶板两端固定连接。

本实用新型所述滤芯主体采用多层过滤功能层组成，其中最外层采用抗病毒无纺布制成的抗病毒功能层，进一步，所述抗病毒功能层设置在滤芯主体的最外侧，抗病毒功能层中的无纺布上附着杀菌涂层。

本实用新型所述大颗粒除尘机构中的除尘框架中，集灰固定器的顶板外侧与框体的第一凸台贴合，并经螺钉锁紧固定，顶板的内侧延伸至支撑板的水平段上方，形成内延部，且顶板的内延部宽度小于支撑板水平段的宽度。

本实用新型所述集灰固定器的两端设有与支撑板及顶板侧面固定连接的侧板，用于封闭集灰固定器两端，方便大颗粒除尘机构取下时清灰处理，避免灰尘散落。