[实用新型]一种公路桥梁基桩加固装置有效
申请号: | 202121224846.5 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN214832626U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 高勇 | 申请(专利权)人: | 高勇 |
主分类号: | E02D5/64 | 分类号: | E02D5/64 |
代理公司: | 保定国驰专利代理事务所(特殊普通合伙) 13143 | 代理人: | 吴蓉 |
地址: | 028000 内蒙古自治区通辽*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 加固 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁基桩加固装置,涉及基桩加固设备技术领域。本实用新型包括与地面连接的连接板以及竖直插设在所述连接板顶部的支撑杆一,所述支撑杆一外侧开设有槽口,所述连接板上转动安装有与所述槽口相适配的卡杆,所述连接板上安装有调节件,当所述支撑杆一插设在所述连接板上时,通过所述调节件驱动所述卡杆卡接在所述槽口内,所述支撑杆一上可拆卸安装有套环一,所述套环一外侧安装有套环二,所述套环二上可拆卸安装有支撑杆二。本实用新型该装置通过调节件与支撑杆一的配合方便支撑杆安装在连接板上,与传统通过螺栓搭建的方式相比,该装置在安装时更加的方便,快捷,从而更具有实用性。
技术领域
本实用新型涉及基桩加固设备技术领域,具体涉及一种公路桥梁基桩加固装置。
背景技术
在公路桥梁基桩的建筑中,公路桥梁基桩常会出现裂缝或者是倒塌,从而造成公路塌陷,给过路的人员带来安全隐患,为了增加公路桥梁基桩的使用寿命与承重力,常要对公路桥梁基桩进行加固,现有的支撑方法一般是现场搭建组装支撑架进行支撑,在搭建的过程中一般是通过螺栓螺帽进行紧固,搭建时不仅步骤繁琐,而且后续拆卸更换比较麻烦,为此,本实用新型提出一种公路桥梁基桩加固装置来解决现有的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决背景技术提出的问题,本实用新型提供了一种公路桥梁基桩加固装置。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种公路桥梁基桩加固装置,包括与地面连接的连接板以及竖直插设在所述连接板顶部的支撑杆一,所述支撑杆一外侧开设有槽口,所述连接板上转动安装有与所述槽口相适配的卡杆,所述连接板上安装有调节件,当所述支撑杆一插设在所述连接板上时,通过所述调节件驱动所述卡杆卡接在所述槽口内,所述支撑杆一上可拆卸安装有套环一,所述套环一外侧安装有套环二,所述套环二上可拆卸安装有支撑杆二,所述支撑杆二一端安装有与基桩贴合的压板。
进一步地,所述连接板顶部开设有安装槽,所述调节件包括滑动安装在所述安装槽内部的抵块,所述安装槽内安装有驱动件,当支撑杆一插设在连接板时,通过驱动件驱动抵块推动所述卡杆位于槽口内。
进一步地,所述驱动件包括转动安装在所述安装槽内的螺纹转杆,所述螺纹转杆螺纹贯穿所述抵块。
进一步地,所述螺纹转杆一端位于连接板外侧且开设有六边形拧槽。
进一步地,所述套环一活动套设在所述支撑杆一上,所述支撑杆二活动贯穿所述套环二,所述套环一和套环二上均安装有分别将所述支撑杆一与支撑杆二锁紧的锁紧件。
进一步地,所述支撑杆一与支撑杆二沿自身长度方向阵列开设有多个定位孔,两个所述锁紧件包括两个与所述定位孔相适配的螺纹杆,两个所述螺纹杆分别螺纹设置在套环一与套环二上。
进一步地,所述压板通过杆体竖直转动安装在所述支撑杆二的一端,所述压板远离所述杆体的一侧呈V型,V型面用于支撑在基桩上。
进一步地,所述套环一外侧固设有导向杆,所述导向杆自由端固设有限位块,所述限位块靠近所述导向杆的一侧环形开设有多个卡接槽,所述导向杆上活动套设有与多个所述卡接槽相适配的定位套块,所述定位套块通过连接杆与所述套环二连接,所述导向杆上套设有弹簧,所述弹簧的一端顶靠在所述定位套块远离所述卡接槽的一侧。
进一步地,所述支撑杆一远离所述连接板的一端和支撑杆二远离压板的一侧均螺纹安装有限位卡块。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型该装置通过调节件与支撑杆一的配合方便支撑杆安装在连接板上,与传统通过螺栓搭建的方式相比,该装置在安装时更加的方便,快捷,从而更具有实用性。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图;
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