[实用新型]一种雾灯的安装结构有效
申请号: | 202121224560.7 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN214874492U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 娄西敬 | 申请(专利权)人: | 河北盛彩智能科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/20 | 分类号: | B60Q1/20 |
代理公司: | 石家庄隆康知识产权代理事务所(普通合伙) 13140 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 050000 河北省石家庄市高*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雾灯 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种雾灯的安装结构,包括保险杠、灯槽、安装面板、连接板、雾灯、盖板、灯罩、保护组件、散热组件和车牌架,所述保险杠的一端开设有灯槽,且灯槽的一侧顶部和底部均固定安装有安装面板,所述安装面板的内侧固定安装有连接板,且连接板的两端分别与两个安装面板固定连接,所述连接板的中央固定安装有雾灯;该雾灯的安装结构,使用效果好;通过保护组件对雾灯进行专门的保护,在车辆发生碰撞事故时,通过缓冲垫减少碰撞力,避免与雾灯直接接触造成损坏,通过遮挡板减少雾天空气中的水分进入雾灯,通过提示灯标记行驶车辆的宽度,警示来往的车辆,提高雾天行驶的安全性;通过散热组件对雾灯进行散热工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设备领域,具体为一种雾灯的安装结构。
背景技术
雾灯一般是指汽车雾灯,汽车雾灯安装于汽车的前部和后部,用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示,提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。
雾灯通常都是安装在保险杠上,在车辆发生碰撞导致保险杠受损时,雾灯都会损坏,现有技术中,没有专门对雾灯进行保护;雾天能见度底时,雾灯只能提醒驾驶员有车辆行驶,却不能提示行驶车辆的宽度;雾灯长时间照明会产生大量高温,减少雾灯的使用寿命,因此,设计一种雾灯的安装结构是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种雾灯的安装结构,安装简单,使用效果好;设备安装的保护组件对雾灯提高了保护效果,在车辆发生碰撞时,通过缓冲卸力减少对雾灯的损坏,避免碰撞与雾灯的直接接触;保护组件可以对行驶车辆的宽度起到提示作用,在雾天行驶时增加了安全性;设备安装的散热组件可以排出雾灯长时间开启产生的热量,减少了对雾灯的损坏,增加了雾灯的使用寿命。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种雾灯的安装结构,包括保险杠、灯槽、安装面板、连接板、雾灯、盖板、灯罩、保护组件、散热组件和车牌架,所述保险杠的一端开设有灯槽,且灯槽的一侧顶部和底部均固定安装有安装面板,所述安装面板的内侧固定安装有连接板,且连接板的两端分别与两个安装面板固定连接,所述连接板的中央固定安装有雾灯,所述雾灯的外侧固定安装有盖板,所述灯槽的外侧固定安装有灯罩,所述灯罩的四周设置有保护组件,所述灯槽的内部设置有散热组件,所述保险杠的一侧固定安装有车牌架;
所述保护组件包括支杆、遮挡板、缓冲垫、连接块、灯框和提示灯,所述灯罩的外侧四周均固定安装有支杆,所述灯罩的顶部上方和底部下方均固定安装有遮挡板,且遮挡板的两端分别于相邻两个支杆的外壁固定连接,所述支杆的一侧固定安装有缓冲垫,且缓冲垫的一侧均固定安装有两对连接块,所述两对连接块的一侧均固定安装有灯框,所述灯框的内部固定安装有若干个提示灯。
作为本实用新型进一步的方案:所述雾灯的外侧固定安装有接线圈,且接线圈与连接板固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述盖板的两侧外壁均固定有若干个连接块,且连接块的一端与灯槽的内壁固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述灯框的内部固定安装有灯座,且提示灯固定安装于灯座一侧,所述灯座的顶端和底端分别与灯框的顶部内侧和底部内侧固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述散热组件包括底座、散热风扇、固定板、通风口、通风管和管套,所述连接板的两侧均固定安装有底座,且底座的中央固定安装有散热风扇,所述底座的一侧贴合安装有固定板,且固定板的两端通过螺钉与安装面板固定连接,所述底座和固定板的中央均开设有通风口,所述散热风扇的一侧固定安装有通风管,且通风管位于通风口的内部,所述固定板的外侧固定安装有管套。
作为本实用新型进一步的方案:管套的一侧固定安装有百叶网。
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