[实用新型]一种自动扶梯附加制动器自适应缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种自动扶梯附加制动器自适应缓冲装置，包括安装于主驱动轴的棘轮和铰接于架体的棘爪，棘爪由电磁开关驱动旋转以锁止棘轮或解锁；棘爪由爪尖段、爪根段、缓冲组件和自动调节组件构成，爪尖段与爪根段通过自动调节组件连接，缓冲组件垫设于爪尖段与爪根段之间，自动调节组件可测量爪尖段通过缓冲组件施加于爪根段的压力数据并改变爪尖段与爪根段之间的距离从而调节缓冲组件的缓冲效果。爪尖段和爪根段之间增设缓冲组件，当附加制动器动作时棘爪卡住棘轮的瞬间通过缓冲组件可有效减小棘轮的冲击力，从而起到平稳制停主驱动的作用。棘爪由自动调节组件监测制停过程中缓冲组件所传递的压力值，并根据压力值调节棘爪两段之间的距离。

技术领域

本实用新型属于技术自动扶梯附加制动器技术领域，尤其涉及一种自动扶梯附加制动器自适应缓冲装置。

背景技术

棘轮和棘爪装置是公交型或重载型自动扶梯常用的附加制动器结构形式，棘轮安装在自动扶梯的主驱动轴上，棘爪和电磁开关则安装于临近棘轮的架体上。当扶梯在运行过程当中出现紧急停梯断电的情况时，电磁开关驱使棘爪转动卡住棘轮使其与主驱动轴发生相对转动，在内部摩擦片的摩擦阻力作用下缓慢“刹住”主驱动。

但是，目前正被广泛应用的附加制动器，其棘轮与棘爪均为优质碳素结构钢或合金钢材质，在棘爪卡住棘轮的时候会有瞬时冲击力产生，乘客在紧急停梯瞬间有突然急停的不适感。经测速检验，常规的附加制动器在开始制停的瞬间加速度可能出现大于1m/s²的情况。根据 GB16899-2011中5.4.2.2.2的规定，附加制动器在制停至扶梯保持静止状态过程中，减速度不应超过1m/s²。

另外，当出现制停加速度超标时，维保工人通常需要拆开扶梯的检修盖板，进入机房内对棘轮和棘爪组件上的预紧螺栓进行调节，时间长，工序复杂，而且不能一次调节到位。

综上所述，亟需在附加制动器上增加一种具有缓冲效果并且便于维护调整的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种自动扶梯附加制动器自适应缓冲装置，解决附加制动器动作时棘轮撞击棘爪瞬间的冲击力过大，导致瞬时加速度超过国家标准要求的1m/s2的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种自动扶梯附加制动器自适应缓冲装置，包括安装于主驱动轴的棘轮和铰接于架体的棘爪，所述棘爪由电磁开关驱动旋转以锁止棘轮或解锁；所述棘爪由爪尖段、爪根段、缓冲组件和自动调节组件构成，所述爪尖段与爪根段通过自动调节组件连接，所述缓冲组件垫设于爪尖段与爪根段之间，所述自动调节组件可测量爪尖段通过缓冲组件施加于爪根段的压力数据并改变爪尖段与爪根段之间的距离从而调节缓冲组件的缓冲效果。

通过上述方案，本实用新型至少得到以下技术效果：

本实用新型将附加制动器的棘爪改进为爪尖段与爪根段的组合结构，两段结构之间通过自动调节组件连接，在两段结构之间增加了缓冲组件来缓冲棘爪与棘轮初接触产生制动效果时的冲击力，使棘轮可在缓冲组件提供的缓冲范围内释放部分冲击力，并通过自动调节组件根据测量到的压力值调节爪尖段与爪根段之间的距离，调节缓冲组件能够提供的缓冲力大小，从而使棘轮的加速度降低至1m/s²以下。并且通过自动调节组件解决扶梯安装调试过程中，需经常进入机房调节附加制动器摩擦片预紧力的问题。

优选的，所述自动调节组件由压力传感器、电动螺杆、螺母、定位套筒和单片机构成；所述定位套筒固定于爪尖段侧壁，所述电动螺杆固定于爪根段侧壁，所述螺母嵌设于定位套筒内，所述电动螺杆与螺母螺纹配合，所述压力传感器垫设于缓冲组件与爪根段之间用于检测自爪尖段经缓冲组件缓冲后施加于爪根段的压力值，所述单片机分别与压力传感器和电动螺杆通信连接，使电动螺杆转动改变爪尖段与爪根段之间的距离。

优选的，所述套筒的内直径大于电动螺杆的直径并小于螺母的外径。