[实用新型]一种基于路口信息全息感知的可视化数据显示装置

说明书

本实用新型涉及道路交通安全技术领域，公开了一种基于路口信息全息感知的可视化数据显示装置，所述支撑立架的底端固定有水平支架，所述水平支架的两端套接卡合有锚固机构，所述支撑立架的外侧套接有升降滑套，所述升降滑套的内侧固定有遮盖防护机构，所述定位卡架的内侧嵌入卡合有显示屏。本实用新型通过锚固机构对水平支架的锚固定位，在升降滑套与支撑立架的套接滑动下，能够便于工作人员对显示装置进行组装定位工作，不仅降低了工作人员的组装强度，同时能够提高显示装置灵活显示性，且通过调节遮盖防护机构中防护遮板的家都，能够对显示屏进行遮盖保护，避免雨水腐蚀、阳光反射等外界环境因素对显示装置造成影响。

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全技术领域，具体是一种基于路口信息全息感知的可视化数据显示装置。

背景技术

道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态，道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关，尤其是在交通路口中，人与车辆交互进行，当行人不遵守交通规则时，极易发生交通事故，为了降低交通事故的发生，通常在交通路口设置可视化显示装置，对来往行人进行监测，同时能够对来往行人行走状态进行动态显示，敦促行人遵守交通规则。

但是目前市场上关于路口信息安全感知的可视化数据显示装置存在着一些缺点，传统的显示装置结构较为单一，其灵活组装性能不足，且在使用过程中，其自我防护能力较差，极易受到外界环境因素的干扰。因此，本领域技术人员提供了一种基于路口信息全息感知的可视化数据显示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于路口信息全息感知的可视化数据显示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于路口信息全息感知的可视化数据显示装置，包括两组支撑立架，所述支撑立架的底端固定有水平支架，所述水平支架的两端套接卡合有锚固机构，所述支撑立架的一侧对称贯穿开设有调节通孔，且支撑立架的外侧套接有升降滑套，所述升降滑套的一侧位于上下两端位置处对称开设有定位通孔，且升降滑套的内侧固定有遮盖防护机构，所述遮盖防护机构中定位支架的下方设置有定位卡架，所述定位卡架的内侧嵌入卡合有显示屏，所述显示屏的顶端嵌入设置有摄像探头；

所述遮盖防护机构包括固定在升降滑套内侧的定位支架，所述定位支架的内侧位于一端位置处设置有传动电机，且定位支架的内侧位于另一端位置处设置有控制模块，所述定位支架的内侧位于中部位置处转动连接有传动主轴，所述传动主轴的外侧对称套接固定有定位轴套，所述定位轴套的顶端设置有防护遮板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锚固机构包括封装卡座，所述封装卡座的上方嵌入设置有定位螺套，所述定位螺套的内侧贯穿套接有螺旋钻杆，所述螺旋钻杆的顶端设置有正六角螺套，且螺旋钻杆的底端设置有钻头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺旋钻杆的长度不低于30cm，所述钻头为锥形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节通孔的数量不少于二十组，且调节通孔之间的间隔距离相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节通孔与定位通孔的大小相同，且调节通孔与定位通孔的内侧均配套设置有定位插销。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护遮板的上表面对称开设有导流槽，所述导流槽为U形结构，且导流槽的数量不少于十五组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护遮板通过定位轴套与传动主轴同步旋转，所述定位轴套的数量为两组，且定位轴套相对于传动主轴的水平中线相互对称排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：