[实用新型]一种可调式隔离装置有效
申请号: | 202121214097.8 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN214864934U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 林学升;吴宝;杨栋才;温伟新;陈斌全;秦鉴威;黄志锋;陈校强 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 隔离 装置 | ||
本实用新型涉及汽车技术领域,公开了一种可调式隔离装置,包括座体、第一抵接块,以及滑动件;座体具有滑动通道并用于固定在车身上;第一抵接块安装在所述座体上;在所述滑动通道的延伸方向上,所述第一抵接块的一侧形成供车身容置的第一空间,所述第一抵接块的另一侧形成供车门容置的第二空间;所述滑动通道的一端与所述第二空间连通;滑动件滑设在所述滑动通道内;所述滑动件具有用于伸入所述第二空间内的抵接部。本实用新型通过设置可滑动的滑动件,调整滑动件的位置即可将车门和车身设置为不同开度,方便快捷,无需反复使用多种型号的隔离装置验证涂装的品质,验证涂装品质简便,效率高。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种可调式隔离装置。
背景技术
汽车生产的其中一个工序是对汽车车门进行涂装。
涂装时,要求汽车车门和车身之间隔离,以达到涂装的品质要求。实际操作时,往往通过使用隔离装置将车门与车身之间隔开。
现有技术中的隔离装置中,隔离装置往往只能将汽车车门隔开至形成恒定的开度,在涂装前,需要反复使用多种型号的隔离装置验证涂装的品质,导致涂装品质验证操作麻烦,效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种能够使得车门和车身形成不同开度的可调式隔离装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种可调式隔离装置,用包括座体、第一抵接块以及滑动件;座体具有滑动通道并用于固定在车身上;第一抵接块安装在所述座体上;在所述滑动通道的延伸方向上,所述第一抵接块的一侧形成供车身容置的第一空间,所述第一抵接块的另一侧形成供车门容置的第二空间;所述滑动通道的一端与所述第二空间连通;滑动件滑设在所述滑动通道内;所述滑动件具有用于伸入所述第二空间内的抵接部。
进一步地,所述滑动通道在直线方向上延伸。
进一步地,还包括:设置在所述座体上的第二抵接块;所述第一抵接块和所述第二抵接块之间形成用于夹持所述车身的夹持空间。
进一步地,还包括:用于挂设在车身内表面上预制孔内的挂钩;所述挂钩安装在所述座体上。
进一步地,所述座体具有贯穿的螺纹孔,所述螺纹孔的内壁围合形成所述滑动通道;所述滑动件为螺杆,所述滑动件通过与所述螺纹孔螺纹连接,所述抵接部为所述螺杆背离所述第一空间的一端。
进一步地,所述座体包括螺母;所述螺纹孔形成于所述螺母上。
进一步地,所述螺母的数量为两个。
进一步地,还包括手柄;所述手柄连接在所述螺杆的与所述抵接部相对的另一端上。
进一步地,所述座体为不锈钢材质一体件。
进一步地,所述第一抵接块呈板体状。
本实用新型实施例一种可调式隔离装置与现有技术相比,其有益效果在于:
本实用新型实施例的可调式隔离装置应用在汽车涂装工序中,通过设置可滑动的滑动件,调整滑动件的位置即可将车门和车身设置为不同开度,方便快捷,无需反复使用多种型号的隔离装置验证涂装的品质,验证涂装品质简便,效率高。
附图说明
图1是本实用新型实施例的可调式隔离装置的一种结构图。
图2是本实用新型实施例的可调式隔离装置的另一种结构图。
图中,1、第一抵接块;2、座体;3、滑动件;4、第二抵接块;5、夹持空间;6、挂钩;7、螺母;8、手柄。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
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