[实用新型]折叠式车载天线支撑装置有效

专利信息
申请号: 202121210012.9 申请日: 2021-06-01
公开(公告)号: CN214589226U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 冯全玉 申请(专利权)人: 荣盛兴城(兴隆)新能源发展有限公司
主分类号: H01Q1/22 分类号: H01Q1/22;H01Q1/10;H01Q1/32
代理公司: 北京专赢专利代理有限公司 11797 代理人: 于刚
地址: 067000 河北省承德市兴隆县平安堡*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 折叠式 车载 天线 支撑 装置
【说明书】:

实用新型公开了折叠式车载天线支撑装置,包括安装座、辅助支座,所述安装座、辅助支座按从下到上顺序固定连接在车辆尾部,所述安装座、辅助支座远离车辆尾部的一端固定连接有液压升降杆,所述液压升降杆下端与安装座固定连接,所述辅助支座与液压升降杆外壁固定连接,所述液压升降杆远离安装座的一端外壁固定连接有信号放大组件,所述液压升降杆远离安装座的一端内壁设置有伸出轴。本实用新型,直杆式天线安装于同一根伸出轴上,其行车时通过展开组件的收缩反转,处于收拢状态,不超高不超宽,并用绑定组件对其绑紧,避免行车途中松动,工作展开时,可通过展开组件伸展保证两根直杆天线之间的大间距,既提高了增益又避免了相互干扰。

技术领域

本实用新型涉及车载天线技术领域,尤其涉及折叠式车载天线支撑装置。

背景技术

车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线,常见的为缩短性吸盘天线,受其形状及尺寸影响,其增益往往不高,人们为了提高天线增益效果,一般采用增加天线长度的方法,但是由于车辆本身有限高,加上过长的天线后过桥洞、进入地下车库都是问题。

现有的车载天线均存在增益不高或者增加长度提高增益但无法通过有高度限制区域的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的折叠式车载天线支撑装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:折叠式车载天线支撑装置,包括安装座、辅助支座,所述安装座、辅助支座按从下到上顺序固定连接在车辆尾部,所述安装座、辅助支座远离车辆尾部的一端固定连接有液压升降杆,所述液压升降杆下端与安装座固定连接,所述辅助支座与液压升降杆外壁固定连接,所述液压升降杆远离安装座的一端外壁固定连接有信号放大组件,所述液压升降杆远离安装座的一端内壁设置有伸出轴,所述伸出轴远离液压升降杆一端外壁贯穿过信号放大组件,所述伸出轴远离液压升降杆的端部固定连接有底座,所述底座与伸出轴之间设置有用于收回伸出轴时固定位置的阻尼组件,所述底座上表面固定连接有第一安装架、第二安装架,所述第一安装架、第二安装架均设置在底座上表面且呈对角设置,所述第一安装架、第二安装架内侧均设置有增益组件,所述第一安装架、第二安装架与增益组件之间设置有用于扩展增益组件范围的展开组件,所述底座侧壁设置有用于展开组件收纳后固定的绑定组件。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述信号放大组件包括第一固定套、放大电路固定架、信号放大电路,所述放大电路固定架固定连接在液压升降杆远离安装座的末端外壁,所述第一固定套固定连接在液压升降杆外壁与放大电路固定架下表面之间,所述液压升降杆、放大电路固定架通过第一固定套固定连接,所述信号放大电路设置在放大电路固定架内侧。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述阻尼组件包括支撑架、第二固定套、双向阻尼器,所述支撑架固定连接在放大电路固定架上表面,所述双向阻尼器固定连接在支撑架上表,所述第二固定套固定连接在伸出轴远离液压升降杆的端部,所述第二固定套上表面与底座固定连接,所述底座通过第二固定套与伸出轴固定连接,所述第二固定套外壁与双向阻尼器内侧壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述展开组件包括两组内管,两组所述内管分别转动连接在第一安装架、第二安装架内侧,两组所述内管均通过螺杆与第一安装架、第二安装架转动连接,两组所述内管远离第一安装架、第二安装架的一端外壁均滑动连接有外管,两组所述内管与外管之间均通过止动销限位及固定。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述增益组件包括两组第三固定套、直杆天线,两组所述第三固定套分别固定连接在两组外管远离内管的端部,两组所述直杆天线分别固定连接在两组第三固定套内侧。

作为上述技术方案的进一步描述:

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