[实用新型]一种可自主安装拆卸的汽车接驳浮体

说明书

一种可自主安装拆卸的汽车接驳浮体，在海床底部固定有四个内部中空的桩套，桩套呈圆柱形，桩套顶部开口呈喇叭状；接驳浮体四角设有固定桩，固定桩通过液压升降装置上下升降，固定桩上等间距开有多个圆孔，液压升降装置带有的固定销插入圆孔；桩套内部水平设置有挡板，在挡板上方、桩套表面开有圆孔，固定桩底部带有液压固定销，液压固定销插入圆孔，在桩套上方、桩套内部设置有滑轨，固定桩底部设置有与滑轨相配合的滑块。本发明无需考虑用海限制，可以在不进行港口施工改造的条件下实现客滚船上车辆的装卸，缩短了工期，降低了施工成本。可以自主调节与码头、客滚船的位置，操作灵活，在不同的潮位情况，都可保证车辆的顺利上岸，环境适应性强。

技术领域

本发明涉及码头接驳装置设计及安装领域，具体涉及一种可以不受用海限制，即可达到接驳要求的可自主安装拆卸的汽车接驳浮体。

背景技术

客滚船是连接陆陆间、陆岛间、岛屿间的人车两用交通运输船舶，主要用于装运卡车、小汽车、旅客以及提供船上游客住宿和娱乐服务，是一种安全先进的运输方式，在经济发展中发挥着独特的重要作用。由于客滚船装载了相当数量的汽车，对客滚船码头的汽车装卸能力提出了很高的要求。

目前是在码头上设置汽车装卸装置来实现滚装船车辆卸载，随着客滚船运力要求的增加，对码头接驳能力提出了更高的要求。因此需要进行码头改造升级，但码头改造的审批与施工周期长，且用海条件受到限制。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种客滚船与汽车接驳装置，旨在达到结构简单，并且达到码头接驳能力，不受用海条件限制的作用和效果，其所采用的技术方案是：

一种可自主安装拆卸的汽车接驳浮体，在海床底部固定有四个桩套，所述桩套呈圆柱形，内部中空，所述桩套顶部开口呈喇叭状；接驳浮体四角设有开口，在所述开口处设置有液压升降装置，固定桩依次穿过所述液压升降装置、所述开口，所述固定桩上等间距开有多个圆孔，所述液压升降装置带有的固定销插入所述圆孔；所述桩套内部水平设置有挡板，在所述挡板上方、所述桩套表面对称开有圆孔，所述固定桩底部带有液压固定销，所述液压固定销插入所述圆孔，在所述桩套上方、所述桩套内部设置有滑轨，所述固定桩底部设置有与所述滑轨相配合的滑块。

上述一种可自主安装拆卸的汽车接驳浮体，更进一步地，所述液压升降装置带有两个环形固定架，两个所述固定架上下设置，在两个所述固定架之间设置有液压缸，所述液压缸的缸体、升缩杆分别与上、下两个所述固定架固定连接，所述固定销固定在所述固定架上。

上述一种可自主安装拆卸的汽车接驳浮体，更进一步地，所述接驳浮体上表面固定有抗压格栅板。

上述一种可自主安装拆卸的汽车接驳浮体，更进一步地，所述桩套的圆孔处固定有圆孔保护罩。

上述一种可自主安装拆卸的汽车接驳浮体，更进一步地，所述接驳浮体与码头通过抱柱式系泊装置连接。

上述一种可自主安装拆卸的汽车接驳浮体，更进一步地，所述接驳浮体带有下车跳板与码头对接。

上述一种可自主安装拆卸的汽车接驳浮体，更进一步地，客滚船带有的尾门与所述接驳浮体铰接。

本发明的有益效果是：

1.本发明无需考虑用海限制，可以在不进行港口施工改造的条件下实现客滚船上车辆的装卸，缩短了工期，降低了施工成本。

2.本发明可以自主调节与码头、客滚船的位置，在不同的潮位情况，都可保证车辆的顺利上岸，环境适应性强。

3.本发明作业时，固定桩采用钢桩，由钢桩固定，同时与码头系泊装置连接，安全性与稳定性高，无作业时，处于漂浮状态，可拖至其他港口进行作业，操作灵活。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图；

图2是固定桩和液压升降装置局部结构示意图；