[实用新型]一种汽车车桥加工打磨操作台有效
申请号: | 202121201870.7 | 申请日: | 2021-05-26 |
公开(公告)号: | CN214642511U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 王兴东 | 申请(专利权)人: | 林州市恒丰车桥有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B55/12;B24B55/06;B24B41/00 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 段和香 |
地址: | 455000 河南省安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加工 打磨 操作台 | ||
本实用新型公开了一种汽车车桥加工打磨操作台,包括操作台本体,所述操作台本体上设置固定支板和移动支板,固定支板和移动支板相对设置且移动支板沿直线方向移动,在固定支板和移动支板的相对一侧面上均设置有两组凸柱,凸柱上固定设置有槽形件,槽形件侧部设置有滑动槽体且在两个滑动槽体之间滑动连接有车桥连接板,车桥连接板上开设有用于与车桥连接的螺孔,在操作台本体后侧设置有两个弧形杆,在弧形杆上套设有罩帘,所述操作台本体底部设置有PLC控制柜,PLC控制柜上通过电线连接有打磨装置。本实用新型的目的在于提供一种汽车车桥加工打磨操作台,以期望提高操作台的适用性,使得能加工不同类型的车桥。
技术领域
本实用新型涉及零部件加工技术领域,具体涉及一种汽车车桥加工打磨操作台。
背景技术
汽车车桥通过悬架与车架相连接,其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。汽车车桥通常是以铸造的方式进行加工,在铸造完成后还需对车桥进行打磨,现有的打磨操作台结构较为简单,难以适用于不同系列类型的车桥打磨工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车桥加工打磨操作台,以期望提高操作台的适用性,使得能加工不同类型的车桥。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种汽车车桥加工打磨操作台,包括操作台本体,所述操作台本体上设置固定支板和移动支板,固定支板和移动支板相对设置且移动支板沿直线方向移动,在固定支板和移动支板的相对一侧面上均设置有两组凸柱,凸柱上固定设置有槽形件,槽形件侧部设置有滑动槽体且在两个滑动槽体之间滑动连接有车桥连接板,车桥连接板上开设有用于与车桥连接的螺孔,在操作台本体后侧设置有两个弧形杆,在弧形杆上套设有罩帘,所述操作台本体底部设置有PLC控制柜,PLC控制柜上通过电线连接有打磨装置。
进一步的,所述操作台本体底部设置有支脚,支脚底部设置有移动轮。
进一步的,所述操作台本体上设置有第一条形孔并在第一条形孔底部后端设置有转动支座,在移动支板底部设置有螺杆套,螺杆套穿过第一条形孔且螺杆套中穿设有螺杆,螺杆的一端与转动支座转动连接,另一端设置有转动手柄。
进一步的,所述固定支板和移动支板上均固定设置有三角加强板,固定支板上的三角加强板底边与操作台本体固定连接,移动支板上的三角加强板底边与操作台本体贴合接触。
进一步的,所述操作台本体上设置有第二条形孔,第二条形孔底部两侧设置有滑轨,滑轨之间滑动设置有收集槽。
进一步的,所述操作台本体后侧设置有槽体,槽体与操作台本体长度相等,且所述弧形杆设置在槽体中,弧形杆的端头设置有限位金属块,所述罩帘上设置有磁铁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型在操作台本体上设置有移动支板和固定支板,可根据不同车桥的长度来调节移动支板的位置从而对车桥进行固定,在移动支板和固定支板上均设置有槽形件用来滑动连接车桥连接板,从而适用于对不同形状类型的车桥进行固定,在操作台本体上设置有第二条形孔和收集槽,以便于归集打磨的铁屑,在操作台本体后侧的槽体中设置有弧形杆,弧形杆上连接有罩帘,通过罩帘可防止打磨过程铁屑的飞溅,且罩帘通过磁铁吸附在限位金属块上,其固定方式简单易于操作,通过将弧形杆设置在槽体中以便于对罩帘的收纳。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为操作台本体的侧视图。
图3为移动支板的侧视图。
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