[实用新型]一种电动汽车换电机构有效
申请号: | 202121201615.2 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN215154063U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 阮维亮;黄正瑞;胡君杰;徐亚新 | 申请(专利权)人: | 浙江康迪智能换电科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 金华大器专利代理事务所(特殊普通合伙) 33345 | 代理人: | 童健 |
地址: | 321017 浙江省金华市婺城区工*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 机构 | ||
本实用新型公开一种电动汽车换电机构,包括支架、升降座、平移座、旋转座,所述升降座滑动安装于支架,并能沿Z轴方向往复滑动,平移座滑动安装于升降座上,并能沿X轴方向往复滑动,旋转座设于平移座上,并能作180度旋转;旋转座上设有有两个电池存取座,电池存取座能够沿Y轴方向往复滑动,两个电池存取座上均设有电池抓取机构;所述升降座的底部设有支撑件,所述支撑件包括安装臂和支撑臂,安装臂的末端固接于升降座的外沿,支撑臂沿Y轴方向向外延伸,形成悬臂结构,支撑臂尾端设有一滚轮,所述滚轮的转轴沿X轴方向设置。本实用新型能够保证电池存取座平稳滑移,并提高其与电动汽车的换电窗口以及充电架上的仓口配合度,提高换电效率。
技术领域
本实用新型属于电动汽车换电技术领域,具体涉及一种电动汽车换电机构。
背景技术
电动汽车相较于传统燃油车有环保、驾乘舒适、噪音小等优点,但是在续航里程方面与传统燃油车还有一定的差距,目前的技术条件下,为了增加电动汽车的长续航功能,减少充电等待时间,往往采用换电的技术手段,来对电动汽车的驱动电池进行整体更换,使得电动汽车具有和传统燃油车一样的长续航功能,弥补自身的缺陷;为提高换电效率,节约人工成本,现多在智能换电站进行自动换电,利用换电机构将电动汽车中的空态电池转移到充电架上,再将充电架上的满态电池转移至车辆,实现快速换电,但是电动汽车的电池重量都较重,而电池存取座在存取电池的过程中,会处于悬空状态,在电池重力的作用下,其外端会被下压,影响其平稳滑移,且电池的端部也会发生倾斜,而无论是电动汽车的换电窗口还是充电架上的仓口都较小,倾斜状态的电池势必会妨碍精准对位,影响换电效率及换电机构的可靠性和稳定性。
发明内容
本实用新型针对上述技术问题,提供一种电动汽车换电机构。本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的:
一种电动汽车换电机构,包括支架、升降座、平移座、旋转座,所述升降座滑动安装于支架,并能沿Z轴方向往复滑动,平移座滑动安装于升降座上,并能沿X轴方向往复滑动,旋转座设于平移座上,并能作180度旋转;旋转座上设有有两个电池存取座,电池存取座能够沿Y轴方向往复滑动,两个电池存取座上均设有电池抓取机构;所述升降座的底部设有支撑件,所述支撑件包括安装臂和支撑臂,安装臂倾斜向上设置,支撑臂水平设置,安装臂与支撑臂之间形成抬升角,安装臂的末端固接于升降座的外沿,支撑臂沿Y轴方向向外延伸,形成悬臂结构,支撑臂尾端向上弯折形成一安装台,安装台上设有一滚轮,所述滚轮的转轴沿X轴方向设置,电池存取座沿Y轴方向滑出平移座时,其下端面支撑于滚轮上。
作为优选,所述转轴通过耳片安装在安装台上,所述安装台的侧壁上开设有腰孔,耳片的安装螺栓穿设在腰孔中。
作为优选,所述安装臂的末端一体成型有安装沿,所述安装沿包括水平沿和竖直沿,水平沿抵接于升降座外沿的上端面,竖直沿抵接于升降座外沿的前端面。
作为优选,所述支撑件及滚轮均设有两个,间隔设置于升降座外沿的中部。
作为优选,所述电池存取座的侧部设有滑轮,所述滑轮沿Y轴方向间隔设置。
作为优选,所述电池存取座的前端两侧设有定位杆,所述定位杆沿Y轴方向向外延伸。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:通过电池接收座和旋转座的配合能实现满态电池和空态电池的交换存取;通过升降座和平移座的配合能够改变电池接收座的高度和水平位置,从而在充电架不同的电池仓中存取电池;通过设置支撑件,在电池存取座滑出平移座接收电池时,支撑件可对电池存取座形成支撑,避免其端部受力下压,以使其能够平稳滑移,且电池存取座上的电池也能始终处于水平状态,在存取电池的过程中,与电动汽车的换电窗口以及充电架上的仓口配合度更高,提高换电效率;支撑件的结构设置合理,安装稳固,能够对电池接收座形成有效支撑;滚轮的设置能够减小电池接收座的滑移阻力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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