[实用新型]一种一体式空气冷却装置有效
申请号: | 202121200285.5 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN214791746U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 姚鸿飞 | 申请(专利权)人: | 姚鸿飞 |
主分类号: | F24F8/108 | 分类号: | F24F8/108;F24F13/28;F24F5/00;F25B9/04;B01D46/00;B01D46/10;B01D46/24 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 尤国兵 |
地址: | 226300 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 空气冷却 装置 | ||
本实用新型提供了一种一体式空气冷却装置,包括装置本体,装置本体内设有空气净化结构和空气冷热分离结构,其中,空气冷热分离结构包括涡流引导腔,其一端连通有封闭的涡流形成管,其另一端开设有冷气排出口;涡流引导腔内还设有冷气导流管,冷气导流管涡流形成管的一端之间设有涡流引导环;涡流形成管远离涡流引导腔的部分开设有热气排出口;空气净化结构包括封闭的进气管道,进气管道一端开设有进气连通部,进气管道还开设有压缩空气进气口和过滤结构以及油水排出口。这种设计将空气净化处理与制冷集合为一体,避免因部件过多、装置过于复杂造成部件容易受损从而导致漏气或制冷效果不佳,改良了制冷效果,缩小了装置的体积,减轻使用者的负担。
技术领域
本实用新型涉及作业劳保领域,更具体的说涉及一种一体式空气冷却装置。
背景技术
传统空气冷却装置结构复杂、部件繁多且相互独立,且整体体积较大,容易损坏且不便使用,制冷、净化、排气、排污效率较低。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种一体式空气冷却装置,解决上述技术问题中的一个或多个。
根据本实用新型的一个方面,提供一种一体式空气冷却装置,包括装置本体,所述装置本体内设有空气净化结构和空气冷热分离结构,其中,所述空气冷热分离结构包括涡流引导腔,所述涡流引导腔的一端连通有封闭的涡流形成管,其另一端开设有冷气排出口;所述涡流引导腔内还设有与所述涡流形成管连通的冷气导流管,所述冷气导流管的一端与所述冷气排出口配合将冷气输出所述装置本体,其另一端与所述涡流形成管的一端之间设有涡流引导环,所述涡流引导环使得压缩空气以内切于所述涡流形成管内壁的方向进入所述涡流形成管;所述涡流形成管远离所述涡流引导腔的部分开设有热气排出口;所述空气净化结构包括封闭的进气管道,所述进气管道一端开设有与所述涡流引导腔的壁部相连通的进气连通部,所述进气管道还开设有压缩空气进气口,所述进气管道内在所述进气连通部和所述压缩空气进气口之间设有用于净化空气的过滤结构;所述进气管道远离所述过滤结构的一端开设有油水排出口。这种设计将空气净化处理与制冷集合为一体,避免的部件过多、装置过于复杂造成部件容易受损从而导致漏气或制冷效果不佳,改良了制冷效果,还缩小了装置的体积,减轻使用者的负担。
在一些实施方式中,所述涡流引导环包括呈环状布置的若干楔形引导扇叶,相邻两个所述引导扇叶间留有供空气进入的间隙;所述引导扇叶的内侧所在的平面与所述涡流形成管的内壁环向基本相切。通过设置引导扇叶改变了压缩气体的流向,提升了空气涡流的速度,进而提升了空气冷却的效率。
在一些实施方式中,所述过滤结构包括过滤网片,所述过滤网片位于所述进气连通部与所述压缩空气进气口之间,其侧边与所述进气管道的内壁环向贴合。在压缩气体涡流制冷前进行了净化,避免气体携带的油水污损制冷结构。
在一些实施方式中,所述过滤结构包括环状过滤网,所述环状过滤网的侧壁能贴合所述进气连通部,压缩空气自所述环状过滤网中通过,从其侧壁滤孔进入所述进气连通部。在压缩气体涡流制冷前进行了净化,避免气体携带的油水污损制冷结构。
在一些实施方式中,所述进气管道内还设有油水引导结构,所述油水引导结构包括与所述进气管道基本同轴设置的油水引导环,其内壁和/或外壁设有将油水引至所述油水排出口的凸棱。在空气净化过程中会产生分离出的油水,需要将油水自油水排出口排出,通过设置油水引导结构加速了油水的排出。
在一些实施方式中,所述凸棱自所述油水引导环的一端至另一端呈一条连续的螺纹。将凸棱设置为沿轴向延伸的螺纹状,加大了油水的附着面积,进一步提高了油水排出的引导效率。
在一些实施方式中,所述进气管道内还设有油水引导结构,所述油水引导结构包括设置于所述进气管道内壁的内螺纹状凸起,所述凸起在所述进气管道内壁向所述油水排出口方向呈螺纹状延伸。这种设计不另外添设独立的结构,直接在进气管道内壁上设置油水引导结构,避免增加整个装置的重量,也降低了生产成本。
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