[实用新型]一种地铁钢管柱用施工定位装置

权利要求书

1.一种地铁钢管柱用施工定位装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）底部两侧对称通过螺栓固定有多个支脚（20），底座（1）顶部两侧对称通过螺栓固定有两个竖板（2），竖板（2）内侧开设有第一滑槽（3），第一滑槽（3）内滑动连接有两个第一滑块（4），其中一个第一滑槽（3）内通过轴承转动连接有第一螺杆（5），第一螺杆（5）上开设有一组反向螺纹，第一螺杆（5）和第一滑块（4）贯穿螺纹连接，第一滑块（4）内侧通过螺栓固定有固定块（6），固定块（6）内侧通过轴承转动连接有束管辊（7），两侧的两个束管辊（7）之间设置有收缩机构，第一滑块（4）上连接有承托机构。

2.根据权利要求1所述的一种地铁钢管柱用施工定位装置，其特征在于，所述承托机构在竖板（2）前端开设有第一开口（10），第一滑块（4）前端通过螺栓固定有连杆（11），两个连杆（11）之间设置有同一个托板（16），托板（16）前端贯穿开设有两个对称分布的第二开口（17），连杆（11）设置于第二开口（17）内，底座（1）上设置有调节机构。

3.根据权利要求2所述的一种地铁钢管柱用施工定位装置，其特征在于，所述调节机构在底座（1）顶部两侧对称开设有两个移动槽（12），移动槽（12）内滑动连接有移动块（13），移动块（13）顶部通过螺栓固定有电动推杆（14），电动推杆（14）输出轴连接有顶块（15），托板（16）两侧均通过螺栓固定有托架（18），托架（18）截面设置成L形，托架（18）上贯穿开设有第三开口（21），电动推杆（14）设置于第三开口（21）内。

4.根据权利要求2所述的一种地铁钢管柱用施工定位装置，其特征在于，所述托板（16）前端通过螺栓固定有拉把（19）。

5.根据权利要求1所述的一种地铁钢管柱用施工定位装置，其特征在于，所述收缩机构在两侧的两个束管辊（7）内侧分别通过螺栓固定有外杆（8）和内杆（9），外杆（8）内侧开设有活动槽（25），活动槽（25）内滑动连接有活动块（24），活动块（24）和内杆（9）之间通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁钢管柱用施工定位装置，其特征在于，所述底座（1）顶部开设有第二滑槽（22），第二滑槽（22）内滑动连接有两个第二滑块（23），第二滑槽（22）内通过轴承转动连接有第二螺杆（26），第二螺杆（26）上开设有一组反向螺纹，第二螺杆（26）和第二滑块（23）之间贯穿螺纹连接。