[实用新型]带有粉尘检测装置的汽车

说明书

本实用新型公开了一带有粉尘检测装置的汽车，其包括一汽车本体和一粉尘检测装置，所述粉尘检测装置被安装于所述汽车主体的一室内空间，所述粉尘检测装置包括一气流引导壳体、一气流驱动主体、一检测主体以及一过滤主体，所述气流引导壳体的一检测通道连通至少一进风口、一检测口以及一出风口，一过滤通道连通所述进风口和所述吹风口，所述吹风口连通所述过滤通道和所述检测通道，所述气流驱动主体驱动外部的气体自所述进风口进入所述气流引导壳体的内部，所述检测主体对进入所述检测通道内的气体进行检测，所述过滤主体对进入所述过滤通道内的气体进行过滤，过滤后的气体自所述吹风口进入所述检测通道，以提高所述粉尘检测装置的检测准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一带有粉尘检测装置的汽车。

背景技术

PM2.5直径小，富含大量有毒、有害的物质，而且在大气中停留的时间较长，不仅会对空气的质量和能见度产生重要的影响，也会危害人体健康，引发呼吸困难、慢性支气管炎、心脏病等各种疾病，甚至危及心肺疾病患者的生命。尤其是在冬季或是夏季，当人们在车内的狭小空间中，开启车载空调以保持车内空气温度处于合适温度时，大量的外部空气被进入狭小的车内，若是外部空气中的粉尘浓度过高，长期吸入粉尘，会对驾驶室内的人员造成伤害。通常情况下，人们通过感知车内外的空气质量，选择开闭车窗或是开闭空调，而大多数情况下，即使车内的PM2.5浓度已经超过警戒数值，也难以被察觉。

目前，检测PM2.5的设备也被应用于汽车，其中用于检测PM2.5的方法也各式各样，比如说，重量法、β射线吸收法、激光投射法、光散射法、光吸收技术等。常见的PM2.5检测仪包括一激光发射器和一光电单元，其中所述激光发射器被保持于引导气体通过的一气流通道的一侧，所述激光发射器朝向所述气流通道内发射激光光束，气体被引导地通过有激光光束照射的区域，气体中的粉尘颗粒使激光光束发生散射，被透射和散射后的激光光束被所述光电单元接收，所述光电单元根据激光光束的透射光和散射光的光强可换算出气体的单位流量内的粉尘含量。

但是，现有的PM2.5检测设备在使用的过程中，气体在经过所述气流通道时，气体中的粉尘颗粒不仅会附着在界定所述气流通道的内壁上，也会附着于所述激光发射器和所述光电单元的表面，影响粉尘浓度的检测结果。而且，随着使用时间的增加，附着在界定所述气流通道内壁、所述激光发射器和所述光电单元表面上的粉尘也越多，检测结果的偏差会越来越大。此外，所述PM2.5检测设备被安装于车内，通常用户只有进入到车内才能进行PM2.5的检测，用户需要一边吸收PM2.5，一边等待检测结果，即使用户检测到PM2.5的浓度超标，也只能通过选择开闭车载空调和车窗，以减少车内的粉尘。如此，无法有效地保持车内空气洁净。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一带有粉尘检测装置的汽车，其中所述汽车的一粉尘检测装置能够准确地检测所述汽车室内空气中PM2.5的含量。

本实用新型的另一个目的在于提供一带有粉尘检测装置的汽车，其中所述汽车的一空气净化装置能够净化所述汽车室内的空气，保持汽车室内的空气洁净，减少PM2.5对人体的伤害。

本实用新型的另一个目的在于提供一带有粉尘检测装置的汽车，其中所述汽车的所述空气净化装置能够根据所述粉尘检测装置的检测结果自动调节工作状态，以保持所述汽车室内的空气的洁净度。

本实用新型的另一个目的在于提供一带有粉尘检测装置的汽车，其中所述粉尘检测装置允许被可通信地连接于一电子设备，并且，所述电子设备能远距离地控制所述粉尘检测装置的工作状态。比如说用户可以在进入所述汽车室内之前，利用所述电子设备远程地开启所述粉尘检测装置，进而提前检测所述汽车内的粉尘含量。

本实用新型的另一个目的在于提供一带有粉尘检测装置的汽车，其中所述空气净化装置允许所述电子设备远程地控制，这样，用户可以在进入所述汽车室内之前，提前净化所述汽车室内的空气，以保障空气中的PM2.5的含量在警戒数值之下。