[实用新型]条形钢材运输系统

说明书

本实用新型公开了一种条形钢材运输系统，包括两个结构相同的推车本体，推车本体包括支撑臂、车轮、杠杆臂，车轮可转动地固定在支撑臂上，杠杆臂固定在支撑臂的其中一端上，在支撑臂的下端对称设置有套绳耳码，套绳耳码上设置有可供钢丝绳穿过的通孔，车轮设有两个，对称设置在支撑臂的两侧上。与现有技术相比，实现了在施工工地中进行搬运以及转向；从而增加了现场条形的钢材运输的灵活性，减少了场内二次吊装运输成本，同时也减少了材料搬运对施工工期的占用以及增加了材料起吊搬运的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工工具，特别涉及一种条形钢材运输系统。

背景技术

目前，在建筑工地中，对条形的钢材的运输上楼往往先采用吊机吊至相应楼层后，通过人工搬运的方式搬运或二次搬运起吊来对钢材进行方向、地点的转换，采用上述方式，由于存在场内二次吊运运输成本，导致增加了运输成本，而且还存在因搬运钢材而增加因运输材料导致施工工期被占用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种条形钢材运输系统，要解决的技术问题是提高现场钢材运输的灵活性，降低运输成本以及减少材料运输而导致施工工期被占用的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案实现：一种条形钢材运输系统，包括两个结构相同的推车本体，推车本体包括支撑臂、车轮、杠杆臂，车轮可转动地固定在支撑臂上，杠杆臂固定在支撑臂的其中一端上，在支撑臂的下端对称设置有套绳耳码，套绳耳码上设置有可供钢丝绳穿过的通孔，车轮设有两个，对称设置在支撑臂的两侧上。

进一步地，在支撑臂上设有通过支撑臂抱箍件紧固在支撑臂上的车轮轴套，车轮轴套中设置有可轴向转动的车轮轴，两个车轮固定在车轮轴上。

进一步地，车轮轴套设置在支撑臂的中心处。

进一步地，两个套绳耳码至车轮轴套中心的直线距离相等。

进一步地，杠杆臂倾斜设置在支撑臂上。

进一步地，杠杆臂朝支撑臂背离套绳耳码的一端倾斜。

本实用新型与现有技术相比，设置两个结构相同的推车本体，推车本体包括具有套绳耳码的支撑臂、杠杆臂以及车轮，通过两个推车本体先用一根钢丝绳将条形的钢材的两端与其中一个套绳耳码进行固定后，通过杠杆臂将条形钢材的两端翘起，使条形的钢材与支撑臂平行后，在用另一根钢丝绳将条形的钢材与支撑臂上的另一个套绳耳码进行固定后，实现了在施工工地中进行搬运以及转向；从而增加了现场条形的钢材运输的灵活性，减少了场内二次吊装运输成本，同时也减少了材料搬运对施工工期的占用以及增加了材料起吊搬运的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型吊运条形的钢材的示意图。

图4是本实用新型首先将条形的钢材两端进行固定的示意图。

图5是本实用新型将条形的钢材托起后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种条形钢材运输系统，包括两个结构相同的推车本体1，推车本体1包括支撑臂2、车轮3、杠杆臂4，车轮3可转动地固定在支撑臂2上，杠杆臂4固定在支撑臂2的其中一端上，在支撑臂2的下端对称设置有套绳耳码5，套绳耳码5上设置有可供钢丝绳穿过的通孔6，车轮3设有两个，对称设置在支撑臂2的两侧上；具体地，支撑臂2为C形钢，杠杆臂4插设固定在支撑臂2的通腔中。

如图1和图2所示，在支撑臂2的下端设有通过支撑臂抱箍件7紧固在支撑臂2上的车轮轴套8，支撑臂抱箍件7与支撑臂2焊接固定，车轮轴套8中设置有可轴向转动的车轮轴9，两个车轮3固定在车轮轴9上。