[实用新型]一种车辆搬运装置有效

专利信息
申请号: 202121177892.4 申请日: 2021-05-29
公开(公告)号: CN215595128U 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 余春雷;杨清;郭盼盼;尹金柱;段孝坤 申请(专利权)人: 安徽方圆停车有限公司
主分类号: E04H6/36 分类号: E04H6/36;E04H6/42
代理公司: 宿州市万硕云知识产权代理事务所(普通合伙) 34201 代理人: 许秀惠
地址: 234000 安徽省宿州市经济*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 搬运 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆搬运装置,属于搬运装置技术领域,包括搬运车底座,搬运车底座底部设置有多个万向轮,搬运车底座内部开设有支车板槽,支车板槽的内部安装有两个液压千斤顶,两个液压千斤顶远离支车板槽的一端安装有支车板,支车板的两端开设有多个支撑辊孔,支撑辊孔的内部安装有支撑辊,支车板的顶部和支撑辊的外部均设置有带防滑纹的橡胶垫。本实用新型通过在搬运车底座的两端分别设置牵板和引板方便根据需要搬运的车辆的大小按需将多辆搬运车组合起来,降低投资成本,通过在支车板顶部和支撑辊外部设置带防滑纹的橡胶垫避免搬运车减速的时候车辆滑落且避免对车辆的底盘造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种搬运装置,特别是涉及一种车辆搬运装置,属于搬运装置技术领域。

背景技术

立体停车是指利用空间资源,把车辆进行立体停放,节约土地并最大化利用的新型停车,立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间,被称为城市空间的“节能者”,立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关,最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。

而现有的车辆搬运装置,不能区分大小车辆,统一载荷标准投资过大,支撑车辆底盘的支撑板容易损伤车辆底盘。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了解决而现有的车辆搬运装置,不能区分大小车辆,统一载荷标准投资过大,支撑车辆底盘的支车板容易损伤车辆底盘的问题,而提供一种车辆搬运装置,从而达到可以区分大小车辆,自由组合,降低投资,保护车辆底盘不被损伤的目的。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:

一种车辆搬运装置,包括搬运车底座,所述搬运车底座底部设置有多个万向轮,所述搬运车底座内部开设有支车板槽,所述支车板槽的内部安装有两个液压千斤顶,两个所述液压千斤顶远离所述支车板槽的一端安装有支车板,所述支车板的两端开设有多个支撑辊孔,所述支撑辊孔的内部安装有支撑辊,所述支车板的顶部和所述支撑辊的外部均设置有带防滑纹的橡胶垫,所述搬运车底座的一端连接有牵板,所述搬运车底座的另一端设置有引板。

优选的,所述万向轮设置为工业万向轮。

优选的,所述支车板槽的一侧安装有电瓶箱。

优选的,所述搬运车底座的一侧设置有充电孔。

优选的,每两个所述支撑辊之间设置有齿轮。

优选的,所述齿轮与所述支车板之间通过固定栓转动连接。

优选的,所述万向轮的外部连接有连接片,所述连接片的顶部转动连接有连接柱。

优选的,其中两个所述连接片的一侧安装有电机板,所述电机板上安装有驱动电机,所述驱动电机的驱动轴连接在带动所述万向轮转动的转动轴上。

优选的,多辆搬运车组合起来时,其中相邻的所述搬运车底座的所述牵板与另一个所述搬运车底座的所述引板卡合连接。

优选的,所述牵板的连接口设置为横截面为U形的牵板。

本实用新型的有益技术效果:按照本实用新型的车辆搬运装置,通过在搬运车底座的两端分别设置牵板和引板方便根据需要搬运的车辆的大小按需将多辆搬运车组合起来,降低投资成本,通过在支车板顶部和支撑辊外部设置带防滑纹的橡胶垫避免搬运车减速的时候车辆滑落且避免对车辆的底盘造成损伤。

附图说明

图1为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的整体结构示意图;

图2为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的多辆搬运车组合连接图;

图3为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的万向轮连接结构示意图;

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