[实用新型]一种用于双屏汽车仪表的背光防串光结构

说明书

一种用于双屏汽车仪表的背光防串光结构，首先，通过在每个显示屏处各设置一个背光导光板，可使两个背光导光板之间受串光影响很小，同时，在相邻两个背光导光板之间设置有反光片，通过反光片更进一步提升了其防串光的能力，从而有效隔绝两个背光导光板之间的光亮串动，防止开灯的显示屏处的灯光在交界处串到关灯的显示屏上，有效增加了两个显示屏的对比度，保证了两个显示屏的亮度均匀性不受影响。

技术领域

本实用新型涉及用于双屏汽车仪表的背光防串光结构。

背景技术

现有汽车上通常都会设置有双屏汽车仪表，便于驾驶人员查看仪表显示情况。在需要使双屏汽车仪表达到窄边框的效果，通常通过单背光来实现，而在采用双屏单背光以达到窄边框效果的同时，为提高汽车仪表显示屏的对比度，通常会采用关闭汽车仪表中其中一个显示屏中的灯光的方案，然而，这种情况下就会出现使汽车仪表的另一显示屏上的背光灯在两个显示屏交界处对关闭了背光灯的显示屏造成串光干扰，如图1所示。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种用于避免双屏汽车仪表出现串光干扰的背光防串光结构。

本实用新型所述的一种用于双屏汽车仪表的背光防串光结构，包括两个显示屏，其特征在于：在每个显示屏处均设置有一个背光导光板，且在两个背光导光板之间设置有反光片。

本实用新型所述的一种用于双屏汽车仪表的背光防串光结构，首先，通过在每个显示屏处各设置一个背光导光板，可使两个背光导光板之间受串光影响很小，同时，在相邻两个背光导光板之间设置有反光片，通过反光片的反光效应更进一步提升了防串光的能力，从而有效隔绝两个背光导光板之间的光亮串动，防止开灯的显示屏处的灯光在交界处串到关灯的显示屏上，有效增加了两个显示屏的对比度，保证了两个显示屏的亮度均匀性不受影响。

附图说明

图1为现有技术中两个显示屏串光的效果示意图。

图2为本实用新型中两个显示屏串光的效果示意图。

图3为本实用新型主视图。

图4为本实用新型俯视图。

具体实施方式

一种用于双屏汽车仪表的背光防串光结构，如图2至图4所示，包括两个显示屏，在每个显示屏处均设置有一个背光导光板1，且在两个背光导光板1之间设置有反光片2。其中，每个背光导光板1与对应显示屏的位置关系属于现有技术，反光片2也为现有技术。如图2所示，通过本实用新型中的特有结构，开灯的显示屏处对应的背光导光板1在其交界处3的区域4的光亮度未发生减少，未有光串到关灯的显示屏处对应的背光导光板1在其交界处3的区域5中。将图2与图比对，图1中，由于未设置防串光结构，因而开灯的显示屏处对应的背光导光板101在其交界处102的区域103的光亮度明显减少，且这些光亮串到了关灯的显示屏处对应的背光导光板101在其交界处102的区域104中，从而影响了两个显示屏的显示效果。

所述用于双屏汽车仪表的背光防串光结构还包括有背光后框，两个背光导向板1均框于背光后框中。通过背光导向板1与背光后框的固定相结合，可以保证其机械强度达到标准。其中，背光后框未在图中示出。

在反光片2的两个表面均设置有胶粘层，通过反光片2两个表面上的胶粘层，可以反光片2的表面与对应侧的背光导光板1粘结，从而将两个背光导光板1与反光片2连接为一体。所述胶粘层可以是双面胶、胶水等胶粘剂。