[实用新型]一种行程可调节的油缸

说明书

本实用新型涉及一种行程可调节的油缸，包括缸体、端盖、导向套、活塞杆和活塞，缸体内设有第一腔和第二腔，缸体上开设有与第一腔连通的第一油口以及与第二腔连通的第二油口，导向套用于限制活塞杆伸出的最大距离，活塞杆伸出至最大距离时，活塞与导向套相抵；导向套与缸体螺纹配合，以使得导向套能够沿缸体的长度方向旋进或旋退。其可以精确控制夹具的闭合程度，确保夹具将工件夹紧，而不会将工件夹坏。

技术领域

本实用新型涉及油缸的领域，尤其涉及一种行程可调节的油缸。

背景技术

油缸的作用是将液压能转变为机械能，并可以沿直线方向做功，由于结构简单、工作可靠的优点，油缸广泛应用于机械生产制造领域中。在自动化程度较高的机床中，一般使用油缸来控制夹具的开合。

油缸的结构一般包括缸体，缸体的一端设有端盖，另一端设有导向套，导向套上滑动穿设有活塞杆，活塞杆插入油缸的一端连接有活塞，活塞将油缸内的空间分隔为第一腔和第二腔，缸体上还开设有第一油口和第二油口，第一油口与第一腔连通，第二油口与第二腔连通，通过向第一油口或第二油口注入液压油，可以推动活塞并带动活塞杆沿缸体的轴向滑移。

在油缸控制夹具开合的过程中，需要保证夹具闭合时的精度，以免将工件挤压损坏。目前在使用油缸控制夹具开合的过程中，一般通过控制油缸内通入液压油的油压，来改变活塞杆的伸出的长度，从而推动夹具闭合，并将工件夹紧，但是油缸在工作过程中由于磨损或堵塞等原因，调节液压油的油压难以精确控制推动夹具的力，导致活塞杆伸出的长度发生变化，而将工件挤压损坏。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种行程可调节的油缸，以解决现有技术中的一个或多个问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种行程可调节的油缸，包括缸体、端盖、导向套、活塞杆和活塞，所述缸体内设有第一腔和第二腔，所述缸体上开设有与第一腔连通的第一油口以及与第二腔连通的第二油口，所述导向套用于限制所述活塞杆伸出的最大距离，所述活塞杆伸出至最大距离时，所述活塞与所述导向套相抵；所述导向套与所述缸体螺纹配合，以使得所述导向套能够沿所述缸体的长度方向旋进或旋退。

进一步的，所述缸体的外侧面设有外螺纹，所述导向套连接有套筒，所述套筒的内壁上设有内螺纹，所述套筒套设在所述缸体外侧，并与所述缸体螺纹配合。

进一步的，所述缸体的外侧面设有凸起，所述外螺纹开设在凸起上，所述套筒的内壁与所述缸体的外侧面之间有间隙，以供所述第一油口通过所述间隙与液压油管路连通。

进一步的，所述导向套的外壁上开设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈，所述密封圈与所述缸体的内侧壁贴合。

进一步的，所述套筒的外侧面上成型有防滑纹。

进一步的，所述套筒上穿设有锁定螺栓，所述锁定螺栓与所述套筒螺纹配合，所述锁定螺栓的螺纹端与所述缸体的外侧面抵紧，以锁定所述套筒的位置。

进一步的，所述导向套的外侧面凹陷，形成油槽，以供所述第一油口通过所述油槽与所述第一腔连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

(一)通过旋进或旋退导向套，可以调整导向套插入油缸的深度，当活塞杆向外伸出至最长距离时，活塞与导向套相抵，限制活塞杆伸出的最大距离。通过限制活塞杆伸出的最大距离，可以精确调节活塞杆的最大行程，则油缸控制夹具开合时，通过控制活塞杆的最大行程，可以精确控制夹具的闭合程度，将工件夹紧，而不会过度闭合，夹坏工件。

(二)通过带有内螺纹的套筒和带有外螺纹的缸体，导向套的外侧面可以与缸体的内壁贴合紧密，而没有间隙。从而提高导向套与缸体之间的密封性，避免液压油从导向套与缸体之间流出。