[实用新型]一种涂塑复合钢管转运车

说明书

一种涂塑复合钢管转运车。本产品其组成包括:左槽钢与右槽钢连接前槽钢和后槽钢，左槽钢插入左前支撑槽钢，左前支撑槽钢焊接左前限位槽钢，左前支撑槽钢与左前限位槽钢连接左前斜托钢板，左前斜托钢板设置左前托板；左槽钢插入左后支撑槽钢，左后支撑槽钢焊接左后限位槽钢，左后支撑槽钢与左后限位槽钢连接左后斜托钢板，左后斜托钢板设置左后托板；右槽钢内插入右前支撑槽钢，右前支撑槽钢焊接右前限位槽钢，右前支撑槽钢与右前限位槽钢连接右前斜托钢板，右前斜托钢板设置右前托板；右槽钢内插入右后支撑槽钢，右后支撑槽钢焊接右后限位槽钢，右后支撑槽钢与右后限位槽钢连接右后斜托钢板，右后斜托钢板设置右后托板。本实用新型用于钢管转运。

技术领域：

本实用新型涉及一种涂塑复合钢管转运车。

背景技术：

大口径钢管的长度比较长，在涂塑大口径钢管时大口径钢管是带有温度的，在运输大口径钢管时不方便人员接触，在人员不接触大口径钢管时如何运输带有温度的大口径钢管是需要解决的问题。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种不需要接触大口径钢管也能够运输大口径钢管，运输效果好的一种涂塑复合钢管转运车。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种涂塑复合钢管转运车，其组成包括:左槽钢、右槽钢，所述的左槽钢与所述的右槽钢之间通过前槽钢和后槽钢连接，所述的左槽钢内插入左前支撑槽钢，所述的左前支撑槽钢焊接左前限位槽钢，所述的左前支撑槽钢与所述的左前限位槽钢之间通过左前斜托钢板连接，所述的左前斜托钢板上设置左前托板；所述的左槽钢内插入左后支撑槽钢，所述的左后支撑槽钢焊接左后限位槽钢，所述的左后支撑槽钢与所述的左后限位槽钢之间通过左后斜托钢板连接，所述的左后斜托钢板上设置左后托板；所述的右槽钢内插入右前支撑槽钢，所述的右前支撑槽钢焊接右前限位槽钢，所述的右前支撑槽钢与所述的右前限位槽钢之间通过右前斜托钢板连接，所述的右前斜托钢板上设置右前托板；所述的右槽钢内插入右后支撑槽钢，所述的右后支撑槽钢焊接右后限位槽钢，所述的右后支撑槽钢与所述的右后限位槽钢之间通过右后斜托钢板连接，所述的右后斜托钢板上设置右后托板。

所述的一种涂塑复合钢管转运车，所述的前槽钢焊接前连接环，所述的前连接环连接前拖拽钢丝绳，所述的前拖拽钢丝绳连接前滚轮，所述的前滚轮的轴连接前电机，所述的前滚轮连接前支撑架，所述的前滚轮绕着所述的前支撑架转动，所述的前支撑架固定在地面；所述的后槽钢焊接后连接环，所述的后连接环连接后拖拽钢丝绳，所述的后拖拽钢丝绳连接后滚轮，所述的后滚轮的轴连接后电机，所述的后滚轮连接后支撑架，所述的后滚轮绕着所述的后支撑架转动，所述的后支撑架固定在地面。

所述的一种涂塑复合钢管转运车，所述的左槽钢插入所述的左前支撑槽钢、并通过螺栓固定，所述的左槽钢插入所述的左后支撑槽钢、并通过螺栓固定，所述的左前托板与所述的左前支撑槽钢、所述的左前限位槽钢、所述的左前斜托钢板之间通过螺钉固定，所述的螺钉埋入所述的左前托板内，所述的左后托板与所述的左后支撑槽钢、所述的左后限位槽钢、所述的左后斜托钢板之间通过螺钉固定，所述的螺钉埋入所述的左后托板内；所述的右槽钢插入所述的右前支撑槽钢、并通过螺栓固定，所述的右槽钢插入所述的右后支撑槽钢、并通过螺栓固定，所述的右前托板与所述的右前支撑槽钢、所述的右前限位槽钢、所述的右前斜托钢板之间通过螺钉固定，所述的螺钉埋入所述的右前托板内，所述的右后托板与所述的右后支撑槽钢、所述的右后限位槽钢、所述的右后斜托钢板之间通过螺钉固定，所述的螺钉埋入所述的右后托板内。

所述的一种涂塑复合钢管转运车，所述的前槽钢连接前弧形托板、并通过螺钉固定，所述的螺钉埋入所述的前弧形托板内，所述的后槽钢连接后弧形托板、并通过螺钉固定，所述的螺钉埋入所述的后弧形托板内，所述的左槽钢与所述的右槽钢之间连接有一组托梁，所述的左槽钢连接一组左移动轮，所述的右槽钢连接一组右移动轮，所述的左移动轮和所述的右移动轮在轨道上移动，所述的轨道固定在地面。

有益效果：