[实用新型]一种悬空升降的充电桩

说明书

本实用新型公开了一种悬空升降的充电桩，包括驱动箱，驱动箱顶部的左右两端均设置有连接组件，驱动箱的内腔安装有驱动组件，驱动箱底部的左右两端均安装有壳体，两组壳体的内腔均通过轴承设置有丝杆，且丝杆的顶部与驱动组件的底部连接。本实用新型通过驱动组件工作带动丝杆转动，在滑轨和滑块的滑动配合下，使得活动套能够沿着丝杆向下移动，从而能够带动充电桩主体移动到电动汽车上方，便于对充电桩主体实现垂直升降的工作，方便给电动汽车进行充电，充电完成后也可方便的撤回到原来的位置，便于悬空复位，避免地面雨水影响，提高了该充电桩的实用性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配套设施技术领域，具体为一种悬空升降的充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的发展，电动汽车或者是带有电动驱动的混合动力车型越来越被消费者所接受，相应的充电桩也逐渐的出现在各大城市中，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，但是现有的充电桩依旧存在一定的问题，具体问题如下：

现有的充电桩不具有升降功能，通常是固定在墙壁或地面上，使得充电桩的灵活性比较差，一般地面受到雨水浸没后容易造成充电桩漏电隐患，此外现有的充电桩在使用的过程中受到外力撞击时容易造成损坏的情况，从而降低了充电桩的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬空升降的充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬空升降的充电桩，包括驱动箱，所述驱动箱顶部的左右两端均设置有连接组件，所述驱动箱的内腔安装有驱动组件，所述驱动箱底部的左右两端均安装有壳体，两组所述壳体的内腔均通过轴承设置有丝杆，且丝杆的顶部与驱动组件的底部连接，两组所述丝杆的外壁均套设有活动套，两组所述活动套的底部安装有安装板，所述安装板远离驱动箱的一端安装有充电桩主体，所述充电桩主体的底部安装有缓冲座，所述缓冲座的外壁设置有缓冲组件，所述缓冲座内腔的前后两端均设置有伸缩组件。

优选的，所述连接组件包括连接板和固定螺栓，所述连接组件的连接板位于驱动箱顶部的左右两端，两组所述连接板的底部均螺接有固定螺栓。

基于上述技术特征，将连接板与屋顶连接，拧紧固定螺栓，方便将连接板固定安装，使得充电桩主体在使用时处于悬空的状态。

优选的，所述驱动组件包括从动轮、从动轴、连接皮带、主动轮、主动轴和驱动电机，所述驱动组件的驱动电机位于驱动箱内腔顶部的左端，所述驱动电机的动力输出端设置有主动轴，所述主动轴的外壁设置有主动轮，所述驱动箱内腔的右端通过轴承设置有从动轴，所述从动轴的外壁设置有从动轮，且从动轮通过连接皮带与主动轮连接，所述从动轴和主动轴的底部与丝杆的顶部连接。

基于上述技术特征，驱动电机启动通过主动轴带动主动轮转动，主动轮通过连接皮带带动从动轮转动，从而使得从动轴转动，进而能够带动两组丝杆同步转动。

优选的，所述活动套的左右侧壁均开设有滑轨，所述壳体内腔底部的左右两端均设置有滑块，且两组滑块位于两组滑轨之间。

基于上述技术特征，通过滑块和滑轨的配合作用，能够对活动套的移动进行限位，使得活动套能够始终沿着丝杆进行垂直升降，方便对充电桩主体的高度位置进行调整。

优选的，所述缓冲组件包括缓冲弹簧、缓冲板和固定板，所述缓冲组件的固定板位于缓冲座的外壁，所述固定板远离充电桩主体的一端等间距设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离缓冲座的一端设置有缓冲板。

基于上述技术特征，当充电桩主体受到外力冲击时，缓冲板直接与冲击物接触，此时缓冲弹簧受力产生形变对冲击力进行缓冲，从而使得充电桩主体在使用时更加平稳。