[实用新型]一种对开式自卸车后门

说明书

本实用新型公开了一种对开式自卸车后门，包括厢体，厢体的后方铰接两个后门，每个后门的上方均开设一个限位槽，每个后门底部均安装一个限位环，两个限位环交错设置，厢体的底部安装有与所述限位环配合使用的底部锁紧机构，厢体的两个侧壁上方分别安装有一个与所述限位槽配合使用的顶部锁紧机构。本实用新型的优点：通过在自卸车后门的底部与顶部分别设置了可以自动控制的底部锁紧机构与顶部锁紧机构，在底部锁紧机构与顶部锁紧机构打开后通过第一电动推杆拉动绳索即可打开后门，使得后门的开启工作完全自动化，提高了自卸车卸料的效率。

技术领域

本实用新型涉及交通运输及卸载技术领域，具体为一种对开式自卸车后门。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。自卸车按其用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型。普通自卸车主要承担砂石、泥土煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。现有的自卸车后门的开启方式主要分为后翻式与对开式两种，现有的对开式后门在自卸车到达目的地之后需要手动开启，开启后门时货物落下时可能会弄脏工作人员的衣服，甚至砸伤工作人员，并且在卸料的过程中十分的不便，给使用者带来了麻烦，影响工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种对开式自卸车后门。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种对开式自卸车后门，包括厢体，厢体的后方铰接两个后门，每个后门的上方均开设一个限位槽，每个后门底部均安装一个限位环，两个限位环交错设置，每个后门均固定连接固定支座，拉环固定连接固定支座，拉环连接绳索，厢体的两侧面均安装若干个U形架，绳索穿过U形架，绳索固定连接第一电动推杆，第一电动推杆安装在厢体的侧壁，厢体的底部安装有与所述限位环配合使用的底部锁紧机构，厢体的两个侧壁上方分别安装有一个与所述限位槽配合使用的顶部锁紧机构。

优选地，所述底部锁紧机构包括调节座，调节座设置在所述限位环的下方，调节座与厢体固定连接，调节座内设有空腔，空腔内设有梯形块，梯形块固定连接第二电动推杆，梯形块的斜面上抵接限位杆，限位杆的侧壁底部设有防止限位杆脱落的限位块。

优选地，所述顶部锁紧机构包括安装座，安装座固定在厢体的侧壁上方，安装座内设有电机，电机连接转动轴，转动轴固定连接限位板。

优选地，所述空腔内安装压力感应器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的一种对开式自卸车后门通过在自卸车后门的底部与顶部分别设置了可以自动控制的底部锁紧机构与顶部锁紧机构，在底部锁紧机构与顶部锁紧机构打开后通过第一电动推杆拉动绳索即可打开后门，使得后门的开启工作完全自动化，提高了自卸车卸料的效率。

附图说明

图1为本实用新型的基本结构示意图；

图2为底部锁紧机构的剖视图；

图3为图1上A处的局部结构放大图；

图4为图1上B处的局部结构放大图；

图5为图1上C处的局部结构放大图；

图6为安装座的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。