[实用新型]一种汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构，包括操作台，所述操作台的上表面连接有支撑架，且支撑架上连接有转动电机，所述支撑架远离转动电机的一侧连接有转动轴，且转动轴上连接有固定板，所述固定板的上表面开设有第一凹槽，且第一凹槽内连接有升降杆，所述升降杆的一侧开设有第二凹槽，且第二凹槽的两端开设有定位槽，所述固定板的中心处开设有通槽，且固定板的上方设置有升降板，所述升降板的下表面设置有下压块，且升降板的上表面开设有第三凹槽，所述第三凹槽内开设有放置孔。该一种汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构通过设置升降板、放置孔和转动板，可以达到提高装置工作效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及霍尔板生产技术领域，具体为一种汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构。

背景技术

霍尔元件是一种基于霍尔效应的磁传感器，用它们可以检测磁场及其变化，可在各种与磁场有关的场合中使用，霍尔元件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高，耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀，在霍尔板的生产中需要将霍尔元件插接在霍尔板上进行焊接组装。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、目前市场上存在的一种汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构，在对霍尔板上的霍尔元件进行焊接组装时，采用的是通过固定夹具将霍尔板固定住，然后再手动将霍尔元件的支脚插在霍尔板上的插接孔内，随后完成霍尔元件的焊接的，该方式需要手动对霍尔元件进行固定，使得在焊接组装过程中较为不便，而且这种方式还易造成霍尔元件发生倾斜，从而造成焊接工艺的不良；

2、目前市场上存在的一种汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构，在对霍尔板上的霍尔元件进行焊接组装时，每次都只能取一个霍尔元件再对其进行固定焊接，结束后再取下一个元件进行焊接组装，这种方式不仅麻烦而且效率很低，很大程度的影响了产线上的霍尔板产量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构，以解决背景技术中所提出的传统汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构存在的霍尔元件焊接组装不便以及装置工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构，包括操作台，所述操作台的上表面连接有支撑架，且支撑架上连接有转动电机，所述支撑架远离转动电机的一侧连接有转动轴，且转动轴上连接有固定板，所述固定板的上表面开设有第一凹槽，且第一凹槽内连接有升降杆，所述升降杆的一侧开设有第二凹槽，且第二凹槽的两端开设有定位槽，所述固定板的中心处开设有通槽，且固定板的上方设置有升降板，所述升降板的下表面设置有下压块，且升降板的上表面开设有第三凹槽，所述第三凹槽内开设有放置孔，且放置孔的一侧连接有转动板，所述第三凹槽远离转动板的一侧设置有旋转座，且旋转座上连接有固定卡块。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑架的数目为两组，且固定板通过转动轴与支撑架转动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一凹槽的尺寸与升降板的尺寸相契合，且升降板通过升降杆与固定板固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，作为本实用新型的优选技术方案，所述第二凹槽的尺寸与下压块的尺寸相契合，且下压块由橡胶材料制作而成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第三凹槽的尺寸与转动板的尺寸相契合，且转动板通过铰链与升降板转动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述放置孔贯穿整个升降板，且第三凹槽的位置与通槽的位置相对应。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定卡块通过旋转座与升降板转动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电机霍尔板生产线霍尔组件组装机构，具备以下有益效果：