[实用新型]一种市政工程施工围挡

说明书

本实用新型公开了一种市政工程施工围挡，属于工程施工围挡领域，包括底座，底座的上端固定连接有固定座，固定座的前端固定安装有橡胶缓冲垫，固定座的上端左右两侧固定安装有支撑杆，支撑杆之间固定安装有挡板，挡板的表面安装有荧光警示条，通过橡胶缓冲垫，当围挡下端遭受撞击时，减少冲击力带来的影响，对围挡实现缓冲保护的作用，通过压缩弹簧组件，使连接套可以带动连接扣向支撑杆内部收缩，使挡板与挡板间的连接不会存在空隙，通过隔音棉，保证围挡隔音效果，防止施工过程中，噪音过大影响周围居民，根据音波传递的直线性和可逆性，通过内弯的弧形设计，在一定程度上，可以阻挡施工噪音向外界传递，增加了围挡的隔音效果。

技术领域

本实用新型涉及工程施工围挡领域，更具体地说，涉及一种市政工程施工围挡。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，如城市道路、地铁、电力电信、燃气、城市绿化等，近年来随着城镇化发展的飞速进行，对于市政工程的需求逐步增大，进而对于市政工程施工用设备的需求也随之增多，拿施工围挡为例，市面上的施工围挡种类繁多、样式各异，但现如今销售的施工围挡还存在一些或多或少的不足，比如没有设置缓冲气囊和软性橡胶材质的防撞板，当受到撞击力时无法很好的进行缓冲作业，受到的伤害比较大，安全性能不高，没有设置可折叠式支撑板，不可折叠，搬运较为麻烦，而且施工时造成的噪音很容易传导出来，对周围的居民及行人造成很大的噪音污染，导致使用需求不高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政工程施工围挡，通过橡胶缓冲垫，当围挡下端遭受撞击时，减少冲击力带来的影响，对围挡实现缓冲保护的作用，通过荧光警示条，在夜间提醒行人和车辆此处有围挡，防止行人和车辆撞上围挡，造成自身损伤或破坏围挡，通过压缩弹簧组件，使连接套可以带动连接扣向支撑杆内部收缩，使挡板与挡板间的连接不会存在空隙，通过隔音棉，保证围挡隔音效果，防止施工过程中，噪音过大影响周围居民，根据音波传递的直线性和可逆性，通过内弯的弧形设计，在一定程度上，可以阻挡施工噪音向外界传递，增加了围挡的隔音效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种市政工程施工围挡，包括底座，所述底座的上端固定连接有固定座，所述固定座的前端固定安装有橡胶缓冲垫，所述固定座的上端左右两侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆之间固定安装有挡板，所述挡板的表面安装有荧光警示条，左侧的支撑杆的内部上下两端设有卡扣槽，所述卡扣槽内固定安装有直杆，所述直杆上套接有压缩弹簧，所述直杆的前端滑动连接有圆筒，所述圆筒的另一端固定连接有卡扣块，所述卡扣块的上下两侧固定连接有橡胶卡扣，所述卡扣块的左侧固定连接有连接套，右侧的支撑杆的外侧固定安装有连接扣，通过橡胶缓冲垫，当围挡下端遭受撞击时，减少冲击力带来的影响，对围挡实现缓冲保护的作用，通过荧光警示条，在夜间提醒行人和车辆此处有围挡，防止行人和车辆撞上围挡，造成自身损伤或破坏围挡。

进一步的，所述直杆、压缩弹簧和圆筒共有三组且等距固定安装在支撑杆的内壁与卡扣块之间，通过压缩弹簧组件，使连接套可以带动连接扣向支撑杆内部收缩，使挡板与挡板间的连接不会存在空隙。

进一步的，所述连接扣与连接套的位置相对应，所述连接扣的横向长度与连接套的宽度相同，通过连接扣和连接套的连接，便于围挡间的拼接和拆卸。

进一步的，所述挡板由外层、中层和内层组成，所述外层和内层均为金属固定板，所述中层为隔音棉填充板，通过金属固定板，加固挡板整体硬度，通过隔音棉，保证围挡隔音效果，防止施工过程中，噪音过大影响周围居民。

进一步的，所述挡板的上端为向内侧弯曲的弧形设计，根据音波传递的直线性和可逆性，通过内弯的弧形设计，在一定程度上，可以阻挡施工噪音向外界传递，增加了围挡的隔音效果。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：