[实用新型]异色表皮假缝线成型模具

说明书

本实用新型提供了一种异色表皮假缝线成型模具，包括定模动模，动模设于转盘上，并于动模上设有多个动模型腔；定模上设有多个定模型腔，多个定模型腔包括一序定模型腔和二序定模型腔；其中，一序定模型腔中设有用于成型假缝线部分的成型部，二序定模型腔中设有用于压制假缝线花纹的压制部，动模型腔中设有用于支撑成型的假缝线部分的支撑部；在转盘的带动下，各动模型腔可交替地与一序定模型腔和二序定模型腔对应布置，以随动模和定模之间的合模，而分别扣合形成一序产品型腔和二序产品型腔。本实用新型通过二序工艺分别成型硬胶部分和软胶部分，并同时利用成型部成型假缝线部分，利用压制部压制出假缝线花纹，能够实现异色表皮假缝线产品的成型。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种异色表皮假缝线成型模具。

背景技术

随着社会生产力的发展和人们生活质量的不断提高，人们对汽车内饰系统的要求从传统的经济实用向高品质、舒适化方向转变，汽车内饰系统表面软化、表层纹理质感高档化成为汽车内饰系统的发展方向。为此，部分汽车生产企业将皮革带入到汽车内饰中，但皮革价格高昂，广泛使用会极大增加成本，为此人们又发明了采用皮革缝线形状的型面通过注塑模具注塑成型同色缝线，以代替传统皮革，实现降低成本又提高装饰档次的目的。然而这种方法生产的仿真皮革颜色单一，视觉效果不凸出，做工粗糙，难以得到消费者认可。

异色假缝线成型技术是在同色缝线注塑成型基础上提出的一种新注塑工艺，其是在刚性塑料基体上叠加一种不同颜色且更富弹性的软胶材料，最终形成具有良好力学性能、不同触感以及视觉效果，且由两种异色纹理材料形成的永久链接的聚合体，可凸显仿真皮革缝线的真实效果，提升精致感。因而异色假缝线成型技术的研发已成为汽车生产企业的一个重要方向。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种异色表皮假缝线成型模具，以能够用于成型异色表皮缝线产品。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种异色表皮假缝线成型模具，包括定模和匹配于所述定模设置的动模，其中：

所述动模设于转盘上，并于所述动模上设有多个动模型腔；

所述定模上设有多个定模型腔，多个所述定模型腔包括一序定模型腔和二序定模型腔，且所述定模上设有分别与所述一序定模型腔和所述二序定模型腔连通的一序进胶结构与二序进胶结构；

所述一序定模型腔中设有用于成型假缝线部分的成型部，所述二序定模型腔中设有用于压制假缝线花纹的压制部，所述动模型腔中设有用于支撑成型的所述假缝线部分的支撑部；

在所述转盘的带动下，各所述动模型腔可交替地与所述一序定模型腔和所述二序定模型腔对应布置，以随所述动模和所述定模之间的合模，而分别扣合形成一序产品型腔和二序产品型腔。

进一步的，所述动模中设有多个动模镶件；各所述动模型腔分别成型于所述动模镶件上。

进一步的，所述动模包括动模固定板、模脚和动模板；所述动模固定板与所述转盘相连；所述模脚支撑于所述动模固定板和所述动模板之间；所述动模镶件设于所述动模板上。

进一步的，所述动模中设有用于产品顶出的顶出系统。

进一步的，所述顶出系统包括顶出驱动部、推板、推杆固定板和推杆；所述推板与所述顶出驱动部相连；所述推杆通过所述推杆固定板和所述推板相连；所述推杆由所述顶出驱动部驱使，而可滑动伸出于所述动模型腔中。

进一步的，所述支撑部为成型于所述动模型腔内壁上的横截面呈锥形的支撑凸起。

进一步的，所述定模包括依次相连的定模固定板、热流道固定板和定模板；所述定模型腔设于所述定模板上。