[实用新型]一种高稳定性电助力自行车三电集成模块及电动车轮有效
申请号: | 202121111714.1 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN216332569U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 王清华;王英喆;李国鹏;杜永杰;郑田虎 | 申请(专利权)人: | 八方电气(苏州)股份有限公司 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H02J7/14 |
代理公司: | 苏州新知行知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32414 | 代理人: | 马素琴 |
地址: | 215211 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 助力 自行车 集成 模块 电动 车轮 | ||
1.一种高稳定性电助力自行车三电集成模块,其特征在于:包括外转子、磁钢片、定子、电池模组、车轮轴、BMS管理系统和控制器,其中,所述车轮轴从电池模组的中轴贯穿,且与电池模组固定连接,所述BMS管理系统和控制器固定在车轮轴的一侧且位于电池模组内部;所述定子环设在电池模组的外围,且与电池模组固定连接,所述外转子为中空的柱形结构,内部形成腔体,所述定子、电池模组和车轮轴装配在所述腔体内,所述车轮轴两端向外延伸出外转子,且通过轴承与外转子之间转动连接,所述腔体的内侧壁上沿周向排布有多个磁钢片,且所述磁钢片与定子之间留有间距。
2.如权利要求1所述的高稳定性电助力自行车三电集成模块,其特征在于:所述电池模组包括电池支架和环形的电芯主模块,所述电池支架上设有与环形的电芯主模块匹配的环形腔,所述电芯主模块置于所述环形腔内,所述环形腔的内环设有与电池支架一体连接的轴套,所述车轮轴固定连接在轴套内。
3.如权利要求2所述的高稳定性电助力自行车三电集成模块,其特征在于:所述轴套的外壁上沿轴向设有限位凸台,所述BMS管理系统和控制器的内环孔上设有与限位凸台形状匹配的凹口,所述BMS管理系统和控制器套设在轴套的外壁上,并通过限位凸台和凹口的配合实现定位装配。
4.如权利要求2所述的高稳定性电助力自行车三电集成模块,其特征在于:所述轴套的外壁与环形腔的内环壁之间设有加强筋。
5.如权利要求2所述的高稳定性电助力自行车三电集成模块,其特征在于:所述定子包括定子支架和定子线圈,所述定子支架内侧与电池支架一体注塑连接,且定子线圈缠绕在定子支架上。
6.如权利要求5所述的高稳定性电助力自行车三电集成模块,其特征在于:所述电池支架的外侧壁上沿周向分布多个凹槽,所述凹槽的数量与定子支架的数量匹配,注塑时,定子支架的端部嵌入凹槽内。
7.一种电动车轮,其特征在于:包括如权利要求1-6任一项所述的三电集成模块,还包括外轮毂和若干辐条,所述三电集成模块作为电动车轮的内轮毂,且同轴设置在外轮毂内侧,辐条连接在外轮毂和内轮毂之间。
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