[实用新型]一种发动机拆解机有效
| 申请号: | 202121111422.8 | 申请日: | 2021-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN214641660U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 宋延彩 | 申请(专利权)人: | 北京兴旺利来商贸有限责任公司 |
| 主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 拆解 | ||
本申请涉及发动机拆装辅助设备的技术领域,尤其是涉及一种发动机拆解机,其包括机架,所述机架固设有环形的导轨,导轨滑动设置有拆装装置,拆装装置包括升降组件、支座、伸缩件及电动螺丝刀,升降组件包括升降件及卡盘,升降件的活塞杆与卡盘固接,卡盘卡接于导轨内且与导轨滑动配合,升降件远离卡盘的端部与支座固接,支座背离升降件的顶面固设有两块侧板,伸缩件位于两侧板间且与两侧板转动连接,伸缩件的输出轴与电动螺丝刀固接,本申请在拆卸发动机的过程中,能够减轻操作工的劳动强度,使得拆卸过程高效进行。
技术领域
本申请涉及发动机拆装辅助设备的技术领域,尤其是涉及一种发动机拆解机。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
发动机在使用达到一定年限或者遇到特殊工况出现故障后,急需进行维修更换,更换下来的发动机可以通过再制造技术进行修复。相关的发动机拆解工作台,仅是简单的对发动机进行固定后,用于在拆卸过程中翻转发动机,其余的拆卸过程全为人工操作。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:人工将发动机的每一颗螺栓拧下,对发动机进行拆卸,这种拆卸方式,容易导致操作工疲劳且一段时间后工作效率降低。
实用新型内容
为了在拆卸发动机的过程中,减轻操作工的劳动强度,使得拆卸过程高效进行,本申请提供一种发动机拆解机。
本申请提供的一种发动机拆解机采用如下的技术方案:一种发动机拆解机,包括机架,所述机架固设有环形的导轨,导轨滑动设置有拆装装置,拆装装置包括升降组件、支座、伸缩件及电动螺丝刀,升降组件包括升降件及卡盘,升降件的活塞杆与卡盘固接,卡盘卡接于导轨内且与导轨滑动配合,升降件远离卡盘的端部与支座固接,支座背离升降件的顶面固设有两块侧板,伸缩件位于两侧板间且与两侧板转动连接,伸缩件的输出轴与电动螺丝刀固接。
通过采用上述技术方案,将发动机安装进机架内时,转动升降件,升降件带动卡盘在导轨内转动,升降件通过支座及伸缩件带动电动螺丝刀向远离机架的方向转动,为发动机安装进机架内避让位置。拆卸发动机的螺栓时,推动升降件,使卡盘在导轨内滑动,使电动螺丝刀大致对准所要拆卸的发动机螺栓。调整升降件的长度,升降件带动电动螺丝刀上下移动,使电动螺丝刀对准发动机的螺栓;使伸缩件绕侧板转动某个角度使电动螺丝刀对准发动机的螺栓。启动伸缩件,使伸缩件带动电动螺丝刀逐渐靠近并使电动螺丝刀的起子头卡住发动机的螺栓,操作工启动电动螺丝刀并拆卸下相应的螺栓,随后依次重复将发动机的所有螺栓进行拆卸。操作工无需一直手持电动螺丝刀,通过使用拆装装置拆卸发动机的螺栓,劳动强度大大降低,能够高效地对发动机进行拆卸。
可选的,所述伸缩件相互背离的两侧均固设有第一转轴,两根第一转轴分别贯穿两块侧板且与侧板转动连接,其中一根第一转轴的端部固接有带动该第一转轴转动的伺服电机,伺服电机与相应的侧板固接。
通过采用上述技术方案,调节伸缩件的水平度时,启动伺服电机,伺服电机带动第一转轴旋转,进而带动伸缩件绕侧板转动一个角度,使电动螺丝刀正对发动机的螺栓,拆卸发动机的螺栓完毕后,伺服电机还能够使电动螺丝刀保持静止,电动螺丝刀不会在重力作用下跌落。
可选的,所述卡盘的底部开设有多个球面槽,球面槽内滚动配合有滚珠,滚珠与导轨的内底面滚动配合。
通过采用上述技术方案,推动升降件,升降件带动卡盘在导轨内滑动时,滚珠持续滚动,滚珠减小卡盘与导轨之间的相互摩擦力,使卡盘更加顺畅地在导轨内滑动,延长卡盘及导轨的使用寿命。
可选的,所述导轨的内壁涂抹有润滑脂。
通过采用上述技术方案,润滑脂能够减小卡盘与导轨之间的摩擦力,使卡盘在导轨内更加顺畅、平稳地滑动,延长卡盘及导轨的使用寿命。
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