[实用新型]机车电门锁

说明书

本实用新型提供了一种机车电门锁，包括有上壳、底座、安装块和若干指示灯，所述的若干指示灯均连接在安装块上，所述的安装块由透明材质构成，安装块插设在上壳中，且安装块能够分别与上壳和底座相抵接。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机车电门锁，其具有指示功能，便于驾驶人员在缺少光源时的操作。

技术领域

本实用新型涉及一种机车电门锁。

背景技术

机车通常指摩托车/电动摩托车，该类车具有体积小、灵活的优势，常被作为代步工具，机车上都设置有电门锁，所述的电门锁通常包括有上壳和连接机车电门的底座，所述的底座中设置有锁芯，所述的上壳遮盖在底座上，在机车钥匙插入电门后，通过旋转的方式点火、熄火以及锁死等，现有技术的机车电门锁通常设置在靠近车头和车身连接处，而由于这个位置在晚上缺少光源，机车钥匙的操作存在一定的难度，尤其是雨天，驾驶人员披挂雨衣的时候，往往需要驾驶人员凭借感觉，或借助手机灯光来进行操作，十分麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机车电门锁，其具有指示功能，便于驾驶人员在缺少光源时的操作。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种机车电门锁，包括有上壳、底座、安装块和若干指示灯，所述的若干指示灯均连接在安装块上，所述的安装块由透明材质构成，安装块插设在上壳中，且安装块能够分别与上壳和底座相抵接。

采用上述技术方案的优点是：通过在上壳和底座之间设置安装块和若干指示灯，一方面由指示灯提供光源，便于驾驶人员在夜晚、尤其是雨夜等情况下对机车电门进行操作，另一方面，透明安装块的设置，仅需实现将若干指示灯和安装块相连接后，将安装块插设在上壳中，上壳和底座组装时，安装块便能分别与上壳和底座相抵接形成定位，便于整体的安装。

本实用新型可进一步设置为：所述安装块的外周壁与上壳的内周壁贴合设置，安装块上设置有供指示灯插设的插槽，所述插槽的开口位于安装块的外周壁上。

通过进一步设置，在完成安装块和上壳的插装后，安装块外周壁和上壳内周壁相贴合，一方面，更好的配合底座固定安装块，另一方面，也使得在将指示灯安装于安装块外周壁上插槽中后，上壳的内周壁也能够配合对指示灯形成定位。

本实用新型可进一步设置为：所述上壳上设置有锁孔和若干标识，所述的若干指示灯呈分别朝向锁孔两侧的两列设置。

通过进一步设置，两列分别朝向锁孔两侧的指示灯能够很好的照亮排布在锁孔两侧的标识，在设置较少指示灯的情况下，提供更好的照明效果。

本实用新型可进一步设置为：底座上转动设置有锁盖，所述的锁盖包括有操作部和遮盖部，所述的操作部通过安装块和上壳穿设至上壳外表面处，所述的遮盖部设置在操作部的径向延伸处，且遮盖部能够随锁盖转动至对锁孔形成遮盖的位置处。

通过进一步设置，在底座上转动设置锁盖，并将其操作部通过安装块和上壳穿至上壳外表面处，便于驾驶人员将其转换东，而操作部径向延伸出的遮盖部在转动的过程中能够对锁孔形成遮盖，在机车闲置时，能够通过遮盖部提供防水、防尘的效果。

本实用新型可进一步设置为：包括有锁定键和活动孔，所述的活动孔由上壳、安装块和底座构成，所述的锁定键能够在活动孔中弹性滑动，所述的操作部径向延伸有第一抵接块，所述锁定键上设置有按压部和第二抵接块，所述的按压部能够伸出上壳，所述的第二抵接块能够随锁定键伸缩滑动至第一抵接块的运动路径上。

通过进一步设置，在操作部上径向延伸设置第一抵接块，并在能够沿活动孔弹性滑动的锁定键上设置第二抵接块，且第二抵接块随锁定键滑动至第一抵接块的运动路径上，对操作部的转动形成限位，从而形成遮盖部打开/关闭后定位，便于使用者的操作，而在需要继续操作时，则可以通过操作伸出上壳的按压部促使第二抵接块滑离第一抵接块的运动路径，解除对操作部的转动限位。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；