[实用新型]一种汽车灯座的基准环结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车灯座的基准环结构，所述基准环结构主要包括金属材料冲压而成的环体及一体式设置在环体顶部的三块卡接齿，且每块卡接齿的顶部均垂直于环体设置有向内凹陷的凹槽，所述环体的底部设置有向内延伸的环形底板，该环形底板上对称设置有两组底板固定齿；所述环体靠近卡接齿一侧的内壁上可拆卸设置有弹簧片，环体背离弹簧片的一侧设置有用于增加基准环结构散热性能的散热孔；所述弹簧片通过设置在环体上的固定机构可拆卸设置在该环体上，所述固定机构主要包括开设在环体侧壁上的方形孔及对称设置在方形孔两侧的环体内壁上的卡爪，所述弹簧片的两端卡接在卡爪内，弹簧片的中部穿过方形孔并延伸至环体外。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具领域，具体涉及一种汽车灯座的基准环结构。

背景技术

汽车车灯是汽车不可或缺的一部分，在夜晚行驶汽车时就必须用到车灯来提供可见的视野， 在生产汽车时厂家会将汽车车灯安装进入汽车中，但是车灯使用时间过长后总会出现一系列的问题，一旦出现损坏车主就必须面临着等换车灯的困难；现有的汽车车灯在使用的时候存在一定的弊端，首先，以往的汽车车灯底座都需要固定安装在汽车内部，进行维修或者是更换时很不方便，其次，目前市场上销售的汽车灯座主要包括灯座外壳，灯座外壳上设置有电源接口和灯泡卡口，灯座外壳内还设置有导通电源接口和灯泡卡口的导线，由于灯座是注塑一体成型的，所以在灯泡内的部件损坏时只能进行整体更换，但是安装和拆卸车灯是十分费力的。

此外，随着经济的发展，私家车原来越多，人们对汽车的质量要求越来越高，汽车各部件的经济耐用性成为人们首选的目标，现有的外壳上端固定支板为向外凸起会圆形板，将灯盘外侧设置的三组支板直接固定在圆盘上，相对外壳用料较多，并且灯盘定位和外壳上设置的圆盘贴合，定位不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单且方便安装拆卸的汽车灯座的基准环结构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种汽车灯座的基准环结构，用于安装在灯座上以连接灯座及汽车灯泡，所述基准环结构主要包括金属材料冲压而成的环体及一体式设置在环体顶部的三块卡接齿，且每块卡接齿的顶部均垂直于环体设置有向内凹陷的凹槽，所述环体的底部设置有向内延伸的环形底板，该环形底板上对称设置有两组底板固定齿；所述环体靠近卡接齿一侧的内壁上可拆卸设置有弹簧片，环体背离弹簧片的一侧设置有用于增加基准环结构散热性能的散热孔。

进一步地，所述弹簧片通过设置在环体上的固定机构可拆卸设置在该环体上，所述固定机构主要包括开设在环体侧壁上的方形孔及对称设置在方形孔两侧的环体内壁上的卡爪，所述弹簧片的两端卡接在卡爪内，弹簧片的中部穿过方形孔并延伸至环体外。

进一步地，所述环体的内壁上等高设置有两个冲压而成的定位台阶，且该定位台阶的顶部高度低于所述散热孔的底部高度。

进一步地，所述弹簧片的两端设置有连接叉并通过该连接叉与卡爪连接，所述环形底板与环体底部的连接端面上设置有圆弧过渡边。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型采用拉伸成型工艺和侧冲成型工艺，利用上模锲形冲头与下模梯形滑块，在冲压力下推动下模梯形滑块中的冲头（圆形或方形等形状）形成侧切力，刺穿钢带形成冲头形状，结构设计简单合理；在环体的内壁上冲压设计了两个卡爪，节约弹簧片的材料，保证弹力稳定，方便安装拆卸；环体开设有散热孔，使基准环在点灯工作过程迅速散热，延长灯泡的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A向结构示意图；

图3为本实用新型所述弹簧片的结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。