[实用新型]一种公路桥梁用挡风屏

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用挡风屏，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有固定座，所述固定座的上表面固定连接有固定板，所述固定板一侧通过滑槽活动连接有卡板，所述卡板的一侧卡接有挡风屏，所述固定板内底壁的一侧通过轴座活动连接有传动杆，所述传动杆的底部和顶部均固定连接有第一齿轮。该公路桥梁用挡风屏，通过底座、固定座、固定板、卡板、第一齿轮和第二齿轮等结构的设置，转动摇把带动传动杆转动，传动杆通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动螺纹杆转动，通过螺纹杆的转动使卡板于固定板内移动，从而既可以对挡风屏进行有效的安装固定，同时，又便于后期的拆卸更换，进而增强了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁用挡风屏。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

在中国专利申请公开说明书CN201920217255.1中所公开的一种公路桥梁用挡风屏，该公路桥梁用挡风屏，通过设置第一固定块、第一螺栓、地面、支撑柱、第一支座、第二螺栓、连接杆、第二支座、第二固定块和第三螺栓，通过第一固定块和第一螺栓将底座固定在地面上，而后通过第二螺栓将第一支座固定连接在支撑柱的正面和背面，通过第一支座与连接杆之间的铰接作用，将连接杆向下旋转至最远距离，并且通过第二支座与连接杆之间的铰接作用，将第二支座与地面接触，而后通过第三螺栓将第二支座固定在地面上，从而使支撑柱前后都被拉紧，从而使支撑柱固定的更加稳定，从而达到安装稳定的作用，但是还存在以下缺陷：

在其实际使用过程中挡风屏的安装拆卸较为不便，导致后期的更换维修较为困难，为此提出一种公路桥梁用挡风屏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁用挡风屏，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁用挡风屏，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有固定座，所述固定座的上表面固定连接有固定板，所述固定板一侧通过滑槽活动连接有卡板，所述卡板的一侧卡接有挡风屏，所述固定板内底壁的一侧通过轴座活动连接有传动杆，所述传动杆的底部和顶部均固定连接有第一齿轮，所述固定板内底壁的中部固定连接有支撑板，所述支撑板的表面通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第二齿轮，所述传动杆的一端贯穿固定板固定连接有摇把，所述固定板的正面和背面均固定连接有连接座。

可选的，所述连接座的内部通过转轴活动连接有斜板，所述斜板的一侧通过螺栓固定连接于固定座的表面。

可选的，所述固定座的正面和背面均固定连接有固定块，所述固定块的表面螺纹连接有定位螺栓。

可选的，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述螺纹杆的一端螺纹连接于卡板的内部。

可选的，所述卡板的一侧开设有卡槽，所述底板的上表面开设有放置槽。

可选的，所述支撑板的上表面固定连接于固定板的内顶壁，所述摇把的表面套接有防滑套。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁用挡风屏，具备以下有益效果：