[实用新型]海上风电吸力式导管架基础结构

说明书

本实用新型涉及一种海上风电吸力式导管架基础结构，包括用以安装导管架的吸力桩，吸力桩的桩壁上圆周固设有若干片竖向加强板。通过在原设计吸力桩的桩壁上圆周固设有若干片竖向加强板，提高了吸力桩自身的刚度，提高了地基承载力，满足市场上大容量风电机组载荷的需求。导管架横向跨度及中心吸力桩尺寸不变，无需更大的海上运输驳船，减小了海上运输成本。在保证风机安装船与基础的安全距离不变的情况下，市场上可供选择的风机安装船相对更多。

技术领域

本实用新型涉及一种海上风电吸力式导管架基础结构，属于海洋工程和风力发电的技术领域。

背景技术

风能作为一种高效清洁的能源，是新能源领域中技术最成熟、最具规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一。目前海上风电基础型式多样，其中吸力式导管架基础在我国建设中尚处于尝试阶段，但其因施工方便快捷、工程整体投资较小、安装快速和简单、施工噪音小、回收简便、吸力桩设计长度短等众多优势有着广阔的前景。

传统吸力式导管架基础下部为吸力桩（筒），上部为导管架，通过向桩（筒）内抽负压的方式将基础安装到设计高程。适用于水深较大、泥面以下20m范围内土质较软的地质情况。

然而，随着大容量风机机组的不断更新面世，风机载荷越来越大，按照传统吸力式导管架基础的设计思路，若风机载荷增大，则导管架根部的横向跨度增加，吸力桩（筒）直径和高度增大。导管架根部的横向跨度增加，则需要运输驳船的吃水及宽度增加，市场上能够满足设计要求的运输驳船数量急剧减小。吸力桩（筒）直径和高度增大，将导致吸力桩（筒）的加工制造难度加大，海上运输成本增高，海上吊装及负压安装难度增大。同时，吸力桩（筒）直径增加，在保证风机安装船与基础的安全距离不变的情况下，市场上可供选择的风机安装船数量减小。因此，对传统吸力式导管架基础（吸力桩）的改造以满足大容量风电机组运行要求成为目前需要解决的关键问题。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种海上风电吸力式导管架基础结构，不仅结构简单，而且便捷高效。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种海上风电吸力式导管架基础结构，包括用以安装导管架的吸力桩，吸力桩的桩壁上圆周固设有若干片竖向加强板。

优选的，吸力桩的内桩壁或外桩壁上圆周均布有若干片竖向加强板。

优选的，吸力桩的内桩壁与外桩壁上圆周均布有若干片竖向加强板，内、外桩壁的竖向加强板之间相互交错设置或一一对应设置。

优选的，竖向加强板上均竖向均布有若干个减重通孔，竖向加强板的底端均设有倒角，用以减小负压下沉的阻力。

优选的，吸力桩的顶盖的内底面圆周均布有若干片顶盖加强板，顶盖加强板上均设有减重通孔，顶盖加强板的底边均具有圆弧形的缺口，缺口的直径等于顶盖加强板的宽度。

优选的，顶盖的外周部固设有导流板，导流板自上往下朝外倾斜，形成伞形。

优选的，导流板的外周部固设有朝下的竖向隔流环板。

优选的，导流板上设有若干个溢泥孔，若干个溢泥孔沿导流板的中部往四周呈若干圈分布，其中外圈溢泥孔的数量多，内圈溢泥孔的数量少。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过在原设计吸力桩的桩壁上圆周固设有若干片竖向加强板，提高了吸力桩自身的刚度，提高了地基承载力，满足市场上大容量风电机组载荷的需求。导管架横向跨度及中心吸力桩尺寸不变，无需更大的海上运输驳船，减小了海上运输成本。在保证风机安装船与基础的安全距离不变的情况下，市场上可供选择的风机安装船相对更多。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。