[实用新型]连杆加工用铸造模具

说明书

本实用新型属于铸造模具技术领域，具体涉及一种连杆加工用铸造模具，包括上模、下模、顶料机构和动力机构；上模上设有上模分液腔和至少一个与上模分液腔连通的上模腔，上模上开有浇道；下模上设有下模分液腔和至少一个与下模分液腔连通的下模槽，下模上滑动连接有成型块，成型块能与下模槽围合形成下模腔，上模腔与下模腔构成连杆铸件的成型模腔；成型块上开有朝下模槽一侧倾斜的斜孔，上模上设有能够插入斜孔的斜杆，合模时，成型块在斜杆的作用下与下模槽围合形成下模腔。使用本方案，下模腔由成型块和下模槽围合构成，分模时成型块自动远离下模槽，使得下模腔被拆分，连杆脱模时不会被吸，连杆在顶料机构的作用下能够较为容易的脱模。

技术领域

本实用新型属于铸造模具技术领域，具体涉及一种连杆加工用铸造模具。

背景技术

连杆连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆是发动机关键零部件之一，由连杆体与连杆盖经螺栓连接而成。连杆的成形方法有铸造和模锻两种工艺，铸造是生产连杆的常用手段，使用铸造工艺生产连杆需要用到铸造模具。现有的铸造模具包括上模、下模和顶出机构，上模中开有上模腔，下模中开有下模腔，上模、下模合模时上模腔和下模中组合成封闭的用于形成连杆的模腔，往模腔中浇注铝液，铝液冷却后形成连杆。上模、下模分模后，顶出机构将上模腔中的连杆顶出，实现连杆的脱模。使用现有的铸造模具在脱模过程中存在以下问题：由于连杆与下模腔形成密闭的空间，顶出机构将连杆逐渐顶出时，下模腔内的压强减少，在压强差的作用下，连杆被吸在下模腔内，导致连杆的脱模十分困难。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种连杆加工用铸造模具，以解决使用现有模具铸造连杆，连杆在脱模时由于连杆被吸在下模腔内，导致连杆的脱模十分困难的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的方案为：连杆加工用铸造模具，包括上模、下模、顶料机构和驱动下模上下运动的动力机构；上模上设有上模分液腔和至少一个与上模分液腔连通的上模腔，上模上开有与上模分液腔连通的浇道；下模上设有下模分液腔和至少一个与下模分液腔连通的下模槽，下模上滑动连接有与下腔相对的成型块，成型块能与下模槽围合形成下模腔，上模腔与下模腔构成连杆铸件的成型模腔；成型块上开有朝下模槽一侧倾斜的斜孔，上模上设有能够插入斜孔的斜杆，合模时，成型块在斜杆的作用下与下模槽围合形成下模腔。

本方案的工作原理在于：铸造连杆时，通过动力机构驱动下模向上运动，在这个过程中，成型块上的斜孔逐渐伸入斜杆中，在斜杆的作用下，成型块逐渐向下模槽一侧移动，当上模与下模合模时，成型块与下模槽围合形成下模腔，而下模腔与上模腔围合构成成型模腔。通过浇道加入铝液，铝液进入上模分液腔与下模分液腔构成的分液腔中，然后逐渐流入成型模腔中，当成型模腔中的连杆铸件冷却成型后，通过动力机构驱动下模向下运动，在下模下行过程中，斜杆对成型块施加作用力，使得成型块向远离下模槽一侧运动，下模腔被拆分，下模槽与连杆铸件不会形成密封的空间。分模后通过顶料机构将下模槽内的连杆铸件顶出。

本方案的有益效果在于：在本方案中，下模腔由成型块和下模槽围合构成，在合模、分模的过程中，成型块在斜杆的作用下自发运动，合模时与下模槽围合构成下模腔，确保铝液能够在上模腔与下模腔构成的成型模腔中成型；分模时成型块自动远离下模槽，使得下模腔被拆分，连杆与下模槽无法形成密闭的空间，对连杆进行脱模时，连杆不会被吸，确保连杆在顶料机构的作用下能够较为容易的脱模。

可选地，动力机构包括机架、安装在机架上的油缸和固定在油缸活塞杆上的安装板，安装板位于下模的下方，安装板与下模之间连接有传动杆。通过设置油缸驱动安装板和安装板上的上模升降，从而实现上模和下模的合模动作，操作方便快捷，省时省力。