[实用新型]一种汽车部件生产的模具转移装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车部件生产的模具转移装置，属于汽车部件制造技术领域，包括放置板，放置板的下端固定连接有两个支撑架，两个支撑架的下端均固定连接有两个万向轮，两个支撑架的前后两端均固定连接有固定杆，两个固定杆的上端均固定连接有固定管，两个固定管的上部圆周表面均开凿有转槽，两个转槽内均转动连接有转环，两个转环的上端均固定连接有蜗轮，两个蜗轮分别位于两个固定管的上侧，两个蜗轮内均螺纹连接有螺杆，两个螺杆的下端分别贯穿至两个固定管内，旨在解决现有技术中的传统的推车转移装置在进行模具移动的过程中，不能够对模具进行有效的保护，模具的棱角容易伤害到工作人员的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件制造技术领域，更具体地说，涉及一种汽车部件生产的模具转移装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车整体是由多个部件进行组成，汽车部件通常是通过模具进行制作，模具在制造不同的汽车部件时会经常更换，更换后的模具需要移动至指定位置进行放置。

由于模具具有一定的重量，在进行模具的移动过程中，通常是采用推车进行模具的移动，目前，传统的推车转移装置在进行模具移动的过程中，不能够对模具进行有效的保护，模具的棱角容易伤害到工作人员。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车部件生产的模具转移装置，旨在解决现有技术中的传统的推车转移装置在进行模具移动的过程中，不能够对模具进行有效的保护，模具的棱角容易伤害到工作人员的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车部件生产的模具转移装置，包括放置板，所述放置板的下端固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架的下端均固定连接有两个万向轮，两个所述支撑架的前后两端均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的上端均固定连接有固定管，两个所述固定管的上部圆周表面均开凿有转槽，两个所述转槽内均转动连接有转环，两个所述转环的上端均固定连接有蜗轮，两个所述蜗轮分别位于两个固定管的上侧，两个所述蜗轮内均螺纹连接有螺杆，两个所述螺杆的下端分别贯穿至两个固定管内，两个所述螺杆的上端固定连接有防护框，所述防护框位于放置板的外侧，所述放置板的下端固定连接有两个固定块，两个所述固定块内转动连接有转杆，所述转杆的前后两端分别贯穿至两个固定块相远离的一侧，所述转杆的前后两端均固定连接有蜗杆，且两个蜗杆分别与两个蜗轮相啮合。

作为本实用新型的一种优选方案，位于前侧所述蜗杆的前端固定连接有转把，所述转把的表面做光滑打磨处理。

作为本实用新型的一种优选方案，所述防护框包括多个防护杆，多个所述防护杆位于放置板的外侧，所述放置板的前后左右四端均固定连接有多个稳固框，多个所述防护杆分别滑动于多个稳固框的内侧。

作为本实用新型的一种优选方案，多个所述防护杆的下端均固定连接有限位片，多个所述限位片分别与多个稳固框相对应。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述固定杆的上端固定连接有两个储物箱，两个所述储物箱位于放置板的下侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述放置板的上端开凿有多个防滑槽，多个所述防滑槽呈交错式分布。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中，在需要进行模具的移动时，首先将模具放置于放置板上，然后转动两个蜗杆，两个蜗杆通过两个固定块内的转杆进行同步转动，两个蜗杆使两个蜗轮通过两个转环和两个转槽之间的转动连接进行转动，两个蜗轮转动时会使两个螺杆分别通过从两个固定管内向上移动，两个螺杆将防护框顶起，防护框对放置板上端的模具进行保护，防止模具在移动的过程中误伤工作人员。