[实用新型]一种飞机油管内废油收集装置

说明书

一种飞机油管内废油收集装置，包括多转一油路汇聚头、一端连接在该多转一油路汇聚头上的软性导油管、连接在软性导油管另一端上的多口径对接头；多转一油路汇聚头包括一小油箱、设置在小油箱顶面上的若干入油口、设置在小油箱底面上的一出油口；小油箱的前后左右外壁上分别设置有支撑杆，四根支撑杆形成十字支架，且十字支架的每一支撑杆的底面上均匀设置有若干限位槽，限位槽可卡在接油容器的开口上。本装置中的多转一油路汇聚头可同时连接多路软性导油管，从而可同时收集多路飞机油管中的废油，废油收集效率高；本装置中的多口径对接头可适配多种不同口径的飞机油管，无需配备各种适配飞机油管的接头，适用性好，可节约采购成本。

技术领域

本实用新型涉及飞机地面保障设备领域，尤其涉及一种飞机油管内废油收集装置。

背景技术

飞机上大部分部件与油管相接，如要拆装这些部件，需先将这些部件与油管断开，此时管路内残存的油液(液压油、滑油、燃油等)会从管路中流出，直接滴落到地面的接油盘内。由于油液没有导流管，需要在可能滴油的较大一块区域内放置接油盘，如果遇上风大的时候，油液会被吹到飞机机体上、地上以及工作人员的身体上，施工环境极易恶化，油液沾到皮肤或者飘到眼睛中，也容易造成工作人员受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种飞机油管内废油收集装置，其设置有多转一油路汇聚头可同时连接多路软性导油管，从而可同时收集多路飞机油管中的废油，废油收集效率高；同时间本装置中还设置有多口径对接头可适配多种不同口径的飞机油管，无需配备各种适配飞机油管的接头，适用性好，可节约采购成本。

为了达到上述目的，本案是通过以下技术方案实现的：

一种飞机油管内废油收集装置，包括多转一油路汇聚头、一端连接在该多转一油路汇聚头上的软性导油管、连接在软性导油管另一端上的多口径对接头；所述多转一油路汇聚头包括一小油箱、设置在小油箱顶面上且连通小油箱的若干入油口、设置在小油箱底面上且连通小油箱的一出油口；所述小油箱的前后左右外壁上分别设置有向外伸出的支撑杆，四根支撑杆形成十字支架，十字支架与小油箱一体设置。

进一步，十字支架的每一支撑杆的底面上均匀设置有若干限位槽，限位槽可卡在接油容器的开口上。

进一步，本案的飞机油管内废油收集装置，还包括有一小推车，小推车上设置有防滑垫，接油容器放置在防滑垫上。

优选的，该限位槽是梯形槽。

优选的，该多转一油路汇聚头是四转一油路汇聚头，其设置有四个入油口和一个出油口。

优选的，该多口径对接头是四通头，四通头的每一个管头的外壁上均间隔设置有防滑密封圈。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

1)多转一油路汇聚头可同时连接多路软性导油管，从而可同时收集多路飞机油管中的废油，废油收集效率高；

2)多口径对接头可适配多种不同口径的飞机油管，无需配备各种适配飞机油管的接头，适用性好，可节约采购成本；

3)十字支架的每一支撑杆上均设置有限位槽，使得十字支架可相对固定悬架在各种不同口径的接油容器上，可以用现有的油桶、油盆等容器来接油，充分利现有资源；

4)接油容器放置在小推车上，移动性好，更换接油容器时更便利。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型较佳的实施方式。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视的结构示意图；