[实用新型]尾门肋板的紧固螺母焊接用定位夹具

说明书

本申请涉及一种尾门肋板的紧固螺母焊接用定位夹具，其包括工作台，所述工作台上开有用于安装焊接设备的让位槽，所述工作台上连接有两个定位机构，两个所述定位机构关于让位槽对称设置，两个所述定位机构相背离的一侧设均有滑移连接于工作台的抵紧板，所述工作台上连接有用于锁紧抵紧板的锁紧件一，两个抵紧板对工件宽度方向的两侧面进行夹持，每个所述定位机构包括第一定位组件、第二定位组件，所述第一定位组件用于承托工件，所述第二定位组件配合第一定位组件对工件长度方向的两侧面进行夹持。本申请具有提高尾门肋板焊接过程中的稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及工装的领域，尤其是涉及一种尾门肋板的紧固螺母焊接用定位夹具。

背景技术

汽车尾门是汽车后备箱的开启门，在车辆开启、行李存放、装饰、零件维修等方面具有非常重要的作用。汽车尾门是车身中最重要的开闭件，通常采用上翻式结构。

尾门肋板是汽车尾门零部件中的重要部件，在尾门肋板的生产中，需要在螺栓和尾门肋板连接后，通过电弧焊将螺栓和尾门肋板焊接。目前，一般通过操作人员手持尾门肋板，对螺栓和尾门肋板的连接处进行焊接。

针对上述中的相关技术，发明人认为：随着加工时间的增长，操作人员逐渐疲倦，难以稳定地手持尾门肋板，影响焊接质量。

实用新型内容

为了提高尾门肋板焊接过程中的稳定性，本申请提供一种尾门肋板的紧固螺母焊接用定位夹具。

本申请提供的一种尾门肋板的紧固螺母焊接用定位夹具采用如下的技术方案：

一种尾门肋板的紧固螺母焊接用定位夹具，包括工作台，所述工作台上开有用于安装焊接设备的让位槽，所述工作台上连接有两个定位机构，两个所述定位机构关于让位槽对称设置，两个所述定位机构相背离的一侧设均有滑移连接于工作台的抵紧板，所述工作台上连接有用于锁紧抵紧板的锁紧件一，两个抵紧板对工件宽度方向的两侧面进行夹持，每个所述定位机构包括第一定位组件、第二定位组件，所述第一定位组件用于承托工件，所述第二定位组件配合第一定位组件对工件长度方向的两侧面进行夹持。

通过采用上述技术方案，将工件放置在定位机构上，两个定位机构对工件长度方向的两侧面进行夹持和定位，两个抵紧板对工件宽度方向的两侧面进行夹持和定位，提高工件在焊接过程中的稳定性。

可选的，所述第一定位组件包括连接于工作台的底座、连接于底座的承托块，所述承托块位于底座上方，所述承托块上固定连接有限位条。

通过采用上述技术方案，底座和承托块相互配合，对工件进行承托，同时对工件的高度进行定位。

可选的，所述第二定位组件包括竖向设置的限位板、连接于限位板背离的限位条一侧的安装板二，所述安装板二滑移连接于工作台，所述安装板二的滑移方向平行于工件的宽度方向，所述工作台上连接有用于锁紧安装板二的锁紧件二。

通过采用上述技术方案，限位板和限位条夹紧工件长度方向的侧壁，对工件进行定位，提高了夹持的稳定性，从而提高了加工的精度。

可选的，所述第一定位组件沿着工件的长度方向设置有多组，所述第二定位组件沿着工件的长度方向设置有多组。

通过采用上述技术方案，多组第一定位组件和第二定位组件的设置，进一步提高了工件夹持的稳定性。

可选的，所述底座上螺纹连接有螺杆，所述承托块与螺杆竖向滑移配合，所述螺杆上套设有弹性件，所述弹性件的一端抵触承托块，另一端抵触底座。

通过采用上述技术方案，焊接时，工件受到震动，弹性件对工件进行减震，提高了工件的稳定性。

可选的，所述承托块上连接有竖向设置的导柱，所述导柱滑移插设在底座内。

通过采用上述技术方案，导柱对承托块的运动提供了导向，减少了承托块在运动过程中产生倾斜的可能。