[实用新型]一种全观光电梯轿厢架

说明书

本实用新型公开了一种全观光电梯轿厢架，包括轿架(1)和轿厢(2)，轿架(1)由上梁组件(3)、下梁组件(4)和轿架立柱(5)构成，上梁组件(3)和下梁组件(4)均包括由四根首尾连接的横梁(311)构成的框架(31)，上梁组件(3)的框架(31)侧部设有安全钳(32)和提拉机构(33)，上梁组件(3)的框架(31)内部设有两道加强梁(34)，两道加强梁(34)之间设有绳轮组件(35)，下梁组件(4)的框架(31)内部设有缓冲器撞击梁(41)。本实用新型具有强度高、结构紧凑、观光效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种全观光电梯，特别是一种全观光电梯轿厢架。

背景技术

传统的观光电梯采用龙门支架型的轿架结构，轿架的立柱位于轿厢左右两侧，反绳轮组件位于轿底，其他配件为避免相互干扰会依次有序的设于纵梁、上梁以及下梁上，结构不够紧凑，强度有待提高，还需要轿架整体高度较高，井道顶层以及坑底的极限尺寸较大。而且该结构的轿架立柱与轿底反绳轮钢丝绳阻挡了观光玻璃的观光面，导致观光效果差。因此，现有的观光电梯轿架结构，存在结构不够紧凑，强度有待提高、观光效果差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种全观光电梯轿厢架。本实用新型具有强度高、结构紧凑、观光效果好的特点。

本实用新型的技术方案：一种全观光电梯轿厢架，包括轿架和轿厢，轿架由上梁组件、下梁组件和轿架立柱构成，上梁组件和下梁组件均包括由四根首尾连接的横梁构成的框架，上梁组件的框架侧部设有安全钳和提拉机构，上梁组件的框架内部设有两道加强梁，两道加强梁之间设有绳轮组件，下梁组件的框架内部设有缓冲器撞击梁。

前述的一种全观光电梯轿厢架中，所述轿厢包括轿顶、轿壁和轿底，轿顶的底层设有装饰顶。

前述的一种全观光电梯轿厢架中，所述上梁组件与轿顶之间设有橡胶柱，橡胶柱上设有位于上梁组件上的校正器，下梁组件与轿底之间设有减震垫。

前述的一种全观光电梯轿厢架中，所述橡胶柱上设有安装板，橡胶柱穿过安装板的中心，橡胶柱的上端与校正器连接，橡胶柱的下端与轿顶抵接，安装板上设有与轿顶的加强筋配合连接的腰型孔，加强筋上设有与腰型孔对应的长型槽。

前述的一种全观光电梯轿厢架中，所述上梁组件和下梁组件上均设有与导轨配合连接的导靴。

前述的一种全观光电梯轿厢架中，所述轿架立柱采用四根，分别位于轿厢的四角处。

与现有技术相比，本实用新型中的本实用新型的轿架由上梁组件、下梁组件和轿架立柱构成，全方位固定轿厢，在上梁组件上集成了安全钳、提拉机构、绳轮组件，结构紧凑，减少对井道的需求深度，强度高，且轿架立柱设置在轿厢的四角处，不仅安装强度高，而且避开了观光面，不会干扰到观光视野，电梯的观光效果好。

因此，本实用新型具有强度高、结构紧凑、观光效果好的特点。

附图说明

图1是本实用新型的平面图；

图2是图1中A-A向的剖视图；

图3是本实用新型的立体结构示意图；

图4是校正器的安装结构示意图；

图5是轿架的结构示意图。

附图中的标记为：1、轿架；2、轿厢；21、轿顶；22、轿壁；23、轿底；24、装饰顶；25、加强筋；26、长型槽；3、上梁组件；31、框架；311、横梁；32、安全钳；33、提拉机构；34、加强梁；35、绳轮组件；36、橡胶柱；37、校正器；38、安装板；381、腰型孔；4、下梁组件；41、缓冲器撞击梁；42、减震垫；43、导靴；44、导轨；5、轿架立柱。

具体实施方式