[实用新型]一种带有锁芯护套的摩托车智能锁

说明书

本实用新型公开了一种带有锁芯护套的摩托车智能锁，包括锁主体，所述锁主体的下端设置有底壳，所述锁主体的上端设置有外罩，所述锁主体的内部设置有锁芯套，所述锁芯套的内侧设置有锁芯，所述锁芯的上端连接有锁芯挡块，所述锁芯挡块的内侧设置有锁芯挡块销，所述外罩一侧设置有电磁铁，所述外罩的内侧设置有锁栓拨动块，所述锁芯的下端设置有底座，所述底座的一侧连接有转子，所述转子的一侧设置有锁栓，所述锁栓拨动块与锁栓连接；本实用新型通过设计增加的锁芯护套，可以在通过电子模式进行解锁的同时保留机械锁芯解锁功能，当电子模式出现意外故障时，通过机械式应急解锁接口对车辆解锁，避免龙头无法转向操控造成行车隐患。

技术领域

本实用新型属于摩托车锁技术领域，具体涉及一种带有锁芯护套的摩托车智能锁。

背景技术

摩托车锁的专业名称叫点火开关，就是一上就开一下钥匙的那个钥匙孔。这里后面是一套电路，能在打开时接通全车电源，让各信号灯和喇叭等有电，也能用电启动。现有锁具无论是否配备远程遥控或一键触摸的电子模式，为应急并避免安全隐患，其传统机械式齿形钥匙解锁模式被保留有着非常现实的意义。随着射频电子技术的应用，摩托车锁具出现了旋钮式解锁启动和一键式触摸解锁启动的电子模式，其中旋钮式保留有机械式应急解锁接口，为机电功能一体化设计，较为安全可靠。

现有的一键式触摸模式存在设计缺陷，即当电子出现意外故障时，因没有机械式应急解锁接口，而无法对车辆解锁，龙头无法转向操控，甚至造成行车隐患的问题，为此我们提出一种带有锁芯护套的摩托车智能锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有锁芯护套的摩托车智能锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有锁芯护套的摩托车智能锁，包括锁主体，所述锁主体的下端设置有底壳，所述锁主体的上端设置有外罩，所述锁主体的内部设置有锁芯套，所述锁芯套的内侧设置有锁芯，所述锁芯的上端连接有锁芯挡块，所述锁芯挡块的内侧设置有锁芯挡块销，所述外罩一侧设置有电磁铁，所述外罩的内侧设置有锁栓拨动块，所述锁芯的下端设置有底座，所述底座的一侧连接有转子，所述转子的一侧设置有锁栓，所述锁栓拨动块与锁栓连接。

优选的，所述锁主体包括外壳和内壳，所述内壳和外壳之间设置有支撑筋板。

优选的，所述支撑筋板的内侧设置有滑动座，所述滑动座的一端滑动连接有固定座，所述固定座和滑动座的内部设置有弹簧。

优选的，所述外罩的上端连接有旋钮底座，所述旋钮底座的上侧套设有旋钮，所述旋钮的上侧设置还有钥匙挡板，所述外罩的上侧设置还有密封圈。

优选的，所述密封圈的上侧设置有发光圈，所述发光圈的上侧设置有挡位标贴。

优选的，所述锁主体的下端一侧设置有拉钩，所述拉钩的一侧设置有拉钩压板，所述拉钩压板的一端设置有拐轴，所述拐轴的一侧设置有按钮开关，所述拐轴的一端连接有滑块，所述拉钩的一端设置有拉钩拨动块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设计增加的锁芯护套，可以在通过电子模式进行解锁的同时保留机械锁芯解锁功能，当电子模式出现意外故障时，通过机械式应急解锁接口对车辆解锁，避免龙头无法转向操控造成行车隐患。

2.通过设计的弹簧、支撑筋板、外壳和内壳双重防护，并通过外壳和内壳之间弹簧和支撑筋板缓冲，从而减少锁主体内的锁芯套和锁芯受损的可能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的锁主体剖视结构示意图；