[实用新型]一种段滑门门体承重轮装置

说明书

本实用新型公开了段滑门技术领域的一种段滑门门体承重轮装置，包括第一段滑门，所述第一段滑门右侧前端设置有第二段滑门，所述第二段滑门后侧顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内侧滑动连接有第二滑块，启动电机，带动第三段滑门左右移动，在第一转轴、第一轴承座和第一滚轮的配合下，使得第三段滑门平稳的在地面上水平移动，在第一滑块、第一滑槽和第二连接杆的配合下，可以带动第二段滑门左右移动，在第二滑槽、第二滑块和第一连接杆的配合下，可以带动第一段滑门和第二段滑门可相对运动，第一段滑门、第二段滑门和第三段滑门与连接座垂直安装，第一段滑门、第二段滑门和第三段滑门在移动时将重力作用在地面。

技术领域

本实用新型涉及段滑门技术领域，具体为一种段滑门门体承重轮装置。

背景技术

目前，广泛应用于段滑门门体的称重机构一般采用悬臂梁配合滚轮的结构，为了保证段滑门门体平稳开合，其需要在上下梁均附加悬臂梁配合滚轮的结构，首先这种悬臂梁结构对滚轮和型材接触面压力大，摩擦力大容易造成滚轮磨损，型材挤压变形，开合需要的电机动力大。而且悬臂梁结构如果焊接位置不牢固，材料厚度强度不够，容易折断，维修困难，增加门体的运营成本，为此，我们提出一种段滑门门体承重轮装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种段滑门门体承重轮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种段滑门门体承重轮装置，包括第一段滑门，所述第一段滑门右侧前端设置有第二段滑门，所述第二段滑门后侧顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内侧滑动连接有第二滑块，所述第二滑块后侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆后端与第一段滑门前右侧顶部固定连接，所述第二段滑门右侧前端设置有第三段滑门，所述第三段滑门后侧顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内侧滑动连接有第一滑块，所述第一滑块后侧均固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆后侧与第二段滑门前右侧顶部固定连接，所述第一段滑门底部左侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块底部固定连接有第二连接座，所述第二段滑门和第三段滑门底部左侧均固定连接有第一连接块，两个所述第一连接块底部均固定连接有第一连接座，两个所述第一连接座和第二连接座内侧顶部固定连接有连接板，所述连接板底部转动连接有第一转轴，所述第一转轴两端均固定连接有第一滚轮，所述第一连接座后端顶部开设有凹槽，所述凹槽内侧两端固定连接有第三转轴，所述第三转轴侧壁转动连接有第三滚轮，所述第一段滑门和第二段滑门底部均开设有滚轮槽，两个所述第三滚轮分别与两个滚轮槽内侧顶部滚动连接，所述第三段滑门右侧固定连接有固定板，所述固定板后侧固定连接有工作箱，所述工作箱内侧底端转动连接有两个呈对称分布的第二转轴，两个所述第二转轴两端侧壁均固定连接有第二滚轮，所述工作箱内侧底部开设有四个呈对称分布的通槽，所述工作箱内侧底部位于两个第二转轴之间固定安装有电机，所述电机输出轴固定安装有主动轮，两个所述第二转轴位于两个第二滚轮之间固定安装有从动轮，所述主动轮与两个从动轮通过皮带传动连接。

优选的，所述第二滑槽与第二滑块相适配，且第二滑块截面呈T型结构。

优选的，所述第一滑槽与第一滑块相适配，且第一滑块截面呈T型结构。

优选的，所述第一段滑门、第二段滑门和第三段滑门具有相同结构。

优选的，所述连接板底部固定安装有第一轴承座，且第一转轴侧壁与第一轴承座内圈固定连接。

优选的，所述工作箱内侧底端固定安装有四个呈对称分布的第二轴承座，且两个第二转轴两端均与第二轴承座内圈固定连接。

优选的，所述通槽内侧宽度大小与第二滚轮外侧宽度大小相等。

优选的，所述滚轮槽内侧宽度大小与第三滚轮外侧宽度大小相等。