[实用新型]一种管内沟槽内膨胀密封机构

说明书

本实用新型公开了一种管内沟槽内膨胀密封机构，包括气缸、锁紧螺母、主推杆、复位弹簧、充气密封圈、限位套、副推杆、防掉销O型圈、防护圈、内涨O型圈、限位杆、防护盖、连接销，所述气缸上端输出端通过锁紧螺母固定连接有主推杆。本实用新型中，内膨胀的方式进行封堵，利用一个气缸输出力作为动力，限位套与限位杆通过连接销固定在一起，限位套与限位杆合件在主推杆外圆面积内孔滑动，连接销穿过主推杆与副推杆腰型孔，封堵时通过限位套顶在工件孔端面受力，限位套、限位杆与连接销保持不动，而主推杆与副推杆继续运动，实现了内涨O型圈挤压变形进入工件内孔沟槽进行封堵的功能，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及内膨胀密封机构领域，尤其涉及一种管内沟槽内膨胀密封机构。

背景技术

在工业生产中，各种铸造产品会出现夹渣、气孔、疏松等缺陷，当此产品使用中需要在其内部保持一定的气体或液体压力时，铸件中的缺陷会导致其内部不能保持压力，如汽车发动机周边的各种铸件：油底壳、缸体、缸盖、转向支架等等，在其工作中其内部要求能保持一定的压力。为生产中为保证所加工的产品能满足该工艺要求，常常会对加工后的零件进行密封性测试，即在工件各个密封位置完成封堵后，再通过充气孔充入规定的气压，然后通过仪器判定其泄漏值是否在规定范围内。针对不同的产品结构及封堵要求，则需要设计各种封堵结构，目前在铸件内孔的封堵方式中一般采用封堵内孔圆柱面的方式进行封堵，而铸件内孔的封堵属于新的封堵工艺要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种管内沟槽内膨胀密封机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种管内沟槽内膨胀密封机构，包括气缸，所述气缸上端输出端通过锁紧螺母固定连接有主推杆且主推杆顶端设置有副推杆，所述主推杆顶端与副推杆底端均设置有限位套且限位套通过连接销固定连接有限位杆，所述在限位套上开有环槽且环槽内侧通过防掉销O型圈固定连接有连接销，所述限位套上端设置有防护圈，所述限位杆上端设置有防护盖，所述限位杆底端设置有复位弹簧且限位杆上侧通过环槽固定连接有充气密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主推杆前端设置有锥度面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述副推杆右侧设置有充气口且充气口的另一端设置有复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内涨O型圈在进入工件未进行密封时与工件间设置有密封槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防护圈的材质为尼龙。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内涨O型圈未膨胀时的直径与工件内孔最小部分有零点三到一毫米的间隙。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先用内膨胀的方式进行封堵，利用一个气缸输出力作为动力，限位套与限位杆通过连接销固定在一起，限位套与限位杆合件在主推杆外圆面积内孔滑动，连接销穿过主推杆与副推杆腰型孔，封堵时通过限位套顶在工件孔端面受力，限位套、限位杆与连接销保持不动，而主推杆与副推杆继续运动，实现了内涨O型圈挤压变形进入工件内孔沟槽进行封堵的功能，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种管内沟槽内膨胀密封机构的主视示意图；

图2为本实用新型提出的一种管内沟槽内膨胀密封机构的侧向示意图；

图3为本实用新型提出的一种管内沟槽内膨胀密封机构的进入工件未封堵时的示意图；

图4为本实用新型提出的一种管内沟槽内膨胀密封机构的进入工件封堵时的示意图。